Ecologie
D’après Reuters, le constructeur Fisker est dans une ornière profonde vu que les discussions « avec un constructeur » ont achoppées. Le New York Stock Exchange (NYSE) devrait stopper la cotation de Fisker vu le montant dérisoire de l’action.
L’agence Reuters rapporte que Stellantis pourrait produire des véhicules électriques de son partenaire chinois Leapmotor dans son usine polonaise de Tychy. Une manière de contourner les clauses d’obtention de certains bonus électriques en Europe ? Le « péril chinois » ne fait visiblement pas si peur que cela à Stellantis.
La possible mise en place d’une nouvelle taxe carburant dite « TTE » est en train d’enflammer la Nouvelle Calédonie avec une odeur de souffre et de Gilets Jaunes. Le collectif « Agissons solidaire » souffle sur les braises : « Je le dis à tous les Calédoniens : faites le plein ! ».
Le président de la COP28, Sultan Al Jaber, a déclaré que la China National Petroleum Corp (CNPC) allait bientôt se joindre à un engagement pris par les sociétés pétrolières et gazières pour réduire les émissions de méthane à zéro d’ici 2030 et atteindre des émissions nettes nulles d’ici 2050 ou avant.
Visiblement, les stylistes de BMW cherchent leur voie. Après le concept Neue Klasse, voilà le Neue Klasse X qui préfigure un petit SUV électrique, mais fait favorablement évoluer le style « Neue Klasse ».
Finalement les ZFE excluant les véhicules Crit’Air 3 seront bien moins nombreuses que prévu en 2025. En effet, l’Etat autorise Marseille, Strasbourg et Rouen à déroger à cette mise en place de zone restreinte. On vous dit pourquoi.
Après le SUV e-3008, Peugeot dévoile son nouveau 5008. S’il sera disponible en versions thermiques, comme pour le 3008, la marque au lion présente d’abord la version 100% électrique, le e-5008 avec jusqu’à 660 km d’autonomie et sept places à bord.
Le fondateur du constructeur vietnamien de véhicules électriques VinFast a lancé lundi une entreprise de stations de recharge pour véhicules électriques, V-Green, qui, selon lui, donnera la priorité au soutien des véhicules VinFast à l’échelle mondiale.
Imaginez, vous êtes le patron d’un géant mondial de la location de courte durée, Hertz, et vous misez tout sur une flotte de véhicules électriques qui ne se louent pas et finissent par coûter cher à l’entreprise. C’est ce qu’à fait Stephen Scherr, et cela lui coûte sa place.