Emmanuel Macron a présenté mardi « un plan historique » de « plus de huit milliards d’euros pour tout à la fois secourir la filière automobile, fortement affectée par la crise du coronavirus, et la moderniser. Objectif notamment affiché : faire de la France une championne des véhicules électriques.
Mobilité
La direction de PSA a informé les instances représentatives du personnel (IRP) que la future génération de ses Peugeot 3008 serait entièrement fabriquée à Sochaux. C’est en tout cas ce qu’indique mardi France Bleu Belfort-Montbéliard, citant un communiqué du constructeur.
Emmanuel Macron va faire « d’importantes annonces » mardi dans le cadre d’un plan de soutien de la filière automobile plombée par la crise du coronavirus, a déclaré samedi à l’AFP une source proche de l’exécutif.
Les véhicules électriques pourraient ne pas être soumis à la TVA en Europe. Ils pourraient en effet bénéficier d’une fabuleuse « promotion » via le volet écologique du plan de l’Union européenne destinée à relancer l’économie du Vieux continent suite à la crise du coronavirus.
Et si la Citroën Ami, le « petit pot de yaourt » électrique aux chevrons, était l’ami du déconfinement et de la nouvelle mobilité électrique ? En tout cas, on en sait plus sur cette étrange quadricycle.
Nio, constructeur chinois de véhicules électriques, a annoncé avoir obtenu un investissement de 7 milliards de yuans (989 millions de dollars) en vue de créer une nouvelle structure Nio China.
Durement frappé par l’impact économique de la crise du coronavirus, le marché automobile français pourrait obtenir un coup de pouce de gouvernement. Selon le journal Le Parisien, le gouvernement gouvernement plancherait actuellement sur des scénario de différentes mesures susceptibles de relancer le secteur.
La Chine va réduire de 10% en 2020 les subventions accordées aux véhicules à énergie nouvelle (NEV pour New Energy Vehicules ) tels que les voitures électriques. Annonce faite cette semaine par le ministère des Finances chinois, qui vient à la suite de la décision prise le mois dernier de poursuivre les mesures d’incitations à l’achat de véhicules plus propres.
Daimler Truck et le groupe Volvo viennent de signer un accord préliminaire dans le domaine de l’hydrogène. Objectif : la création d’une joint-venture (co-entreprise) 50/50 pour le développement et la production à grande échelle de piles à combustible pour des applications dans le secteur Poids lourds mais également d’autres cas d’utilisation.
La firme à l’hélice, déjà à l’offensive sur le secteur électrique (25 modèles lancés d’ici 2023), entend devenir un des acteurs clés de la « mobilité zéro émissions ». Après avoir présenté sans plus de détails le concept X5 Hydrogen à Francfort en 2019, BMW dévoile désormais de plus amples détails techniques du système de groupe motopropulseur BMW i Hydrogen NEXT.