Il n’y a pas que l’hybride ou l’éthanol pour rouler écolo, il y a aussi le GNV. Fiat s’en est fait le champion, proposant dans sa gamme non pas un mais quatre modèles. En effet, les Punto (ancienne version), Multipla, Doblo et Panda peuvent-elles toutes carburer au gaz naturel. Avec un taux d’émission de 114 g de CO2/km, cette dernière bénéficie d’un crédit d’impôts de 2000 , porté à 3000 si l’achat de la Panda Panda s’accompagne de la destruction d’un véhicule de plus de 10 ans. Reprenant la plate-forme de la 4×4, elle utilise l’espace ménagé pour la transmission aux roues arrière pour loger son réservoir de gaz de 72 litres, permettant 300 km d’autonomie. Additionné aux 400 km permis par l’essence, cela permet à la Panda Panda de rouler 700 km sans ravitailler. Equipée en série de la clim et du double airbag, elle est tarifée 12 990 , soit tout de même 890 de plus que la JTD 75 Emotion, mieux équipée et plus puissante. A noter que la Punto Cult 60 ch GNV (14 550 ) bénéficie elle aussi du crédit d’impôts, émettant 119g/km. En revanche, les Multipla 1.6 GNV (23 250 ) et Doblo 1.6 GNV (17 600 ), rejetant toutes deux 161 g/km, passent à côté. L’écologie a donc un prix…
Mobilité
On vous en a parlé tout à l’heure, mais voilà que déjà elle repointe le bout de son nez. La lionne de Sochaux doit être en manque de médiatisation. Cette fois, la vue aérienne nous permet d’admirer le toit en verre, mais aussi la planche de bord qui intègre 3 aérateurs ronds et chromés. Pour le moment, à l’intérieur, ça a de la gueule.
Roush, une compagnie spécialisée dans les pièces hautes performances pour les Ford Mustang, se lance dans un domaine très contrastant, avec l’introduction d’une technologie au propane destinée aux camionnettes F-150 de Ford.
Subaru et Tokyo Electric Power sont partenaires depuis 2 ans dans ce projet de véhicule éléctrique compact de 4 places à usage des villes.
La FIA vient d’annoncer que toutes les voitures du championnat WTCC devront carburer à l’ethanol à partir de 2009 .
Pour ForbesAutos, un choix respectable de véhicules de prestiges à connotation « écologiques » sont exposés au Salon de New York, ce qui pourrait laisser croire que les plus nantis dentre nous sont de plus en plus réceptifs aux enjeux environnementaux.
Nous vous avons déjà parlé de l’ Automotive X-Prize qui est une compétition visant à inventer les véhicules propres de demain.
Dans la cadre des 24 Heures du Nurburgring, qui se dérouleront les 9 et 10 juin prochains, le Heico Sportiv engagera une Volvo S40 propulsée par un 2.5 litres turbo, alimenté au bioéthanol E85 (85% éthanol, 15% essence).
La célèbre émission Pimp My Ride, qui récupère votre vieille épave pour la transformer en quelque chose de plus présentable, bien que pas toujours de très bon gout, présente la Bio Rocket, une Impala roulant au biodiesel.
Standard Taxi est réellement un constructeur automobile à part, un peu comme LTI à Londres avec ses Black Cabs, mais sans aucun client majeur du moins, pas encore! Conçu par des ingénieurs de l’industrie automobile, Standard Taxi propose un véhicule taxi avec un meilleur rapport qualité-prix.