Volkswagen dévoilera une Golf (ou Rabbit en Amérique) diesel-électrique hybride super-efficiente au Salon International de l’Auto de Genève dans quelques semaines. Selon la rumeur qui court sur l’Internet, cette dernière aura une consommation de carburant de seulement 3,4 l./100km (69.2 mpg) et émettra aussi peu que 89 grammes de CO2 par kilomètre. Trop beau pour être vrai?
Mobilité
On vous parle régulièrement dactions publiques en faveur des véhicules « propres » car on pense (comme PSA apparemment) que les pouvoirs publics ont un rôle à jouer dans ce domaine. La ville de San Francisco déjà connue pour ses prises de positions écologiques (là le terme nest pas galvaudé) teste des Prius particulières
Dimanche ouvrira au Museum of Modern Art (MoMA) de New York une exposition intitulée Design and the Elastic Mind, quon pourrait traduire par « Le design et lélasticité de lesprit ». Le rapport avec lautomobile ? On pourra y admirer le concept Mercedes-Benz Bionic Car.
Honda a perdu la première bataille des hybrides de cette décennie. La Toyota Prius plus tenace et efficace a laissé sur le carreau la Civic IMA. LInsight est elle sortie 5 ans trop tôt. Mais la seconde décennie du 21ème siècle sannonce bien plus chaloupée
Avec la livraison des premiers roadsters vont arriver les premières images amateurs, les premiers tours de circuit et les premiers runs du bolide électrique. Le tout premier run, gentillet comme vous allez le voir, oppose le Président de Tesla au fondateur de Weblogs et sa Corvette
Alors que Toyota a vendu 180 000 Prius aux Etats-Unis en 2007, la demande croissante déjà ressentie pour 2008 pose un problème majeur. Le constructeur japonais narrive plus à suivre les commandes
Comme beaucoup dentre nous, les hommes politiques américains pensent que les véhicules électriques sont adaptés à un usage urbain et quils sont une bonne alternative aux véhicules à combustion. Principal problème les citadines ou berlines électriques « nexistent » pas, reste donc les voiturettes
Vous connaissez son nom sans pour autant le remettre, Alan Greenspan est lancien président de la Réserve fédérale, la banque centrale des Etats-Unis. Il est considéré comme un des plus brillants économistes contemporains. Son avis a du poids et concernant les véhicules électriques il est très clair:
Avec la mise en route de la production des premiers Roadster et leur livraison imminente, tout saccélère chez Tesla. Si le roadster est un projet de départ, pour la start-up de la Silicon Valley, destiné aux early adopters et qui culminera à quelques milliers dexemplaires annuel, le projet Whitestar est celui qui doit mener Tesla vers les sphères des constructeurs automobiles reconnus et puissants.
Trois semaines après les annonces tonitruantes de Carlos Ghosn sur les projets de production de masse de véhicules électriques de Renault-Nissan, Christian Streiff dévoile une partie de son plan de développement de véhicules « propres ». La première étape passera par des hybrides, diesel-électriques, la seconde par des véhicules totalement électriques.