L’an prochain, au Mans, le Garage 56 sera occupé par un inédit prototype du Welter Racing (WR). Le projet avance bien comme le montrent de récentes photos prises en soufflerie.
Mobilité
Les ventes de véhicules électriques ne cessent de grimper depuis l’avènement du super bonus et enregistrent une hausse de 34% en avril avec plus de 2000 voitures pour les particuliers.
Tesla avait Annoncé en février dernier, la recharge sans contact est désormais disponible sur la Telsa Model S.
Selon The Guardian, VW et la société pétrolière Shell unissent leurs forces pour saper les efforts de l’Union Européenne dans les véhicules électriques au profit de véhicules « biogazole ».
Le tout premier ePrix de Paris a eu lieu samedi dernier et l’occasion nous est donnée de revenir en images sur cet événement qui a attiré pas mal de monde ainsi que des personnalités du sport automobile ou non, malgré le vent vif qui rafraîchissait les visiteurs et la piste.
Une erreur de manipulation pourrait bien permettre aux batteries de nos appareils de tous les jours, mais aussi des véhicules électriques, de faire un bond en avant en leur donnant une durée de vie « infinie ».
Les moteurs Diesel sortent d’une mauvaise semaine. Du côté allemand, le Ministre des Transports Alexander Dobrindt a révélé vendredi dernier les grandes lignes des conclusions de l’enquête diligentée, comme en France, suite au scandale Volkswagen. Les résultats sont mauvais, ce qui va conduire à un rappel important chez les constructeurs locaux. Même son de cloche du côté britannique, où une enquête du Département des Transports, complétée d’une vaste série de tests par un organisme spécialisé, confirme la tendance : l’excès systématique de NOx en regard des normes est général.
Nouvelle étape et escalade dans l’affaire des tests truqués de Mitsubishi. Le constructeur a reconnu mardi avoir utilisé des tests inadéquats au cours des 25 dernières années, une déclaration qui ne fait qu’amplifier le scandale de fraude sur les performances énergétiques d’une partie de ses véhicules.
Alors que le Salon automobile de Pékin a ouvert ses portes, Hiroji Onishi, le responsable des opérations de Toyota en Chine, vient de déclarer que la nouvelle réglementation chinoise des émissions et de la consommation de carburant est telle qu’il lui sera plus difficile d’atteindre son objectif de vendre deux millions de véhicules par an d’ici 2025.
C’est à l’occasion d’un forum de la mobilité et au lendemain du tout premier ePrix de Paris que l’idée a été officialisée à la fois par le Maire de Strasbourg et par le Président de la FIA.