Avec l’arrivée de la nouvelle Renault Zoe et ses 400 km d’autonomie, le marché électrique en France est reparti à la hausse en janvier dernier. Février confirme avec près de 20% de hausse chez les particuliers.
Mobilité
A la fin de 2016, le marché de l’électrique semblait un peu « en attente ». L’arrivée de la nouvelle Renault Zoe avec 400 km d’autonomie a débloqué la situation avec une hausse de plus de 50%.
Nul n’est prophète en son pays, et l’affaire du dieselgate une société allemande vient d’attaquer en justice le constructeur.
Schaeffler et Continental ont annoncé avoir développé un prototype de véhicule hybride à 48-volt. Via cette nouvelle motorisation, les émissions de CO2 devraient être abaissées à 85 g/km.
Après l’entrée de Keolis chez Navya, c’est au tour d’Easymile t’intégrer à son capital un spécialiste du transport public. Alstom va ainsi investir 14 millions d’euros chez ce spécialiste de la navette autonome.
Alors que l’on vient de (ne pas) célébrer les 5 ans du service d’autopartage francilien Autolib’ fin 2016, le bilan financier du service ne cesse de se détériorer avec une prévision de 180 millions d’euros de perte que le groupe Bolloré n’honorera pas seul.
Ce genre de transport existe déjà dans d’autres pays, mais c’est à priori une première en France. A Louviers, près de Rouen, des écoliers du primaire empruntent un « cyclo-bus » assisté électriquement, le S’Cool Bus.
Le marché du véhicule électrique se porte très bien en France. En 2016, il connait une progression de 23% et devrait continuer sur sa lancée avec l’arrivée de modèles à l’autonomie augmentée.
Avec la fusion des régions, la « Nouvelle Aquitaine » a hérité du parc automobile de l’ancienne région Poitou-Charentes. Dans ce parc, il y a pas mal de Mia Electric. Une bonne partie se retrouve aux enchères.
Horreur, malheur ! Ford va oser toucher à ses icônes automobiles. En effet, le constructeur de Dearborn a annoncé une prochaine Mustang hybride et un F-150 lui aussi hybride ainsi que d’autres véhicules électrifiés.