Lotus, c’est bien entendu un constructeur de voitures sportives légères, mais aussi un bureau d’études réputé. Ce fut même l’argument clé de son rachat par Proton (la Gen 2 est « made in Lotus »). Les collaborations se succèdent : Obvio ! , Spyker Deux nouveaux projets écolos, fruits de consortia financés en partie par le gouvernement britannique, sont sur les rangs : le taxi du futur et une limousine écolo.
Hydrogène
Le tandem franco-japonais Renault/Nissan poursuit ses travaux en recherche et développement de véhicules électriques avec pile à combustible. Ce Renault Scenic ZEV H2 aura été imaginé, produit et finalisé à travers plusieurs essais le tout en quinze mois. Détails sur ce premier modèle de la firme de Boulogne-Billancourt mû à l’hydrogène.
Chacun cherche sa solution énergétique pour l’avenir, avec l’hydrogène pour horizon dans de nombreux cas. Mazda y ajoute sa pincée de particularité, en adaptant son traditionnel moteur rotatif à l’hydrogène. Aujourd’hui, la marque japonaise vient d’obtenir l’autorisation du ministère des transports japonais pour lancer des tests grandeur nature de son Premacy hybride, présenté sous forme de concept au dernier salon de Tokyo.
Depuis le temps qu’on la voyait ici et là, on aurait pu penser que la Honda FCX Clarity avait déjà commencé de sortir des chaînes en nombre. Il n’en était rien puisque les choses sérieuses viennent juste de commencer, avec la première voiture destinée à un client produite sur la ligne dédiée de l’usine de Takanezawa.
Cela bouge pas mal aussi du côté anglais et des technologies dites « propres ». Mais linnovation du mois cest du côté de Birmingham et des services publics quil faut la rechercher, avec la première station service délivrant de lhydrogène située sur le campus de luniversité locale
La course d’Indycar disputée le week-end prochain à Motegi, terre de Honda, dégagera un tantinet moins de CO2 que les années précédentes puisqu’en sus des monoplaces brûlant de l’éthanol pur, la voiture choisie par Honda (le propriétaire de Twin Ring Motegi) pour mener le peloton est la FCX Clarity, la voiture à pile a combustible alimentée à l’hydrogène du constructeur.
Léquipe de lycéens de Mater Dei dans lIndiana vient donc de gagner, dans la catégorie essence, le célèbre marathon de lefficience, le Shell Eco-marathon, qui tenait son étape américaine ce week-end. Ils ont donc obtenu une consommation de 0,083 L/100 km dessence.