Une des principales critiques adressées aux véhicules électriques concerne l’origine de leur énergie, souvent issue, pour le moment, de combustibles fossiles. Difficile dès lors de parler de véhicules « verts » puisque la production énergétique nécessaire à ces moteurs est loin d’avoir un impact environnemental neutre.
Electrique
C’est ce qui ressort d’un rapport de Volt serait trop chère pour être un succès commercial à court terme » et GM serait « au moins une génération en retard sur Toyota en matière d’énergies vertes ». Accablant.
Le marque.
Il y a quelques semaines à peine, la Tesla Roadster passait entre les mains de Jeremy Clarkson et son équipe de Top Gear. Les Anglais se faisaient alors un plaisir de la malmener sur la piste de l’émission et s’amusaient même à simuler le coup de la panne après un traitement radical fait de drift sauvage et de tours canon. Même si le bilan chronométrique était vraiment honorable puisque la Tesla finissait dans le même temps qu’une Porsche 911 GT3, Clarkson critiquait violement l’autonomie de l’auto. Alors, pour rassurer tout le monde sur les capacités réelles de son produit, Tesla profitait ce week-end du Rallye Monte Carlo Energies Alternatives pour se lancer dans un défi plutôt ambitieux et pas vraiment gagné d’avance…
Revoilà la billet de présentation. Silence, action, elle tourne.
Au salon de Pékin 2008, Great Wall présentait un concept-car de citadine électrique, la Kulla. Un an plus tard, le constructeur Chinois récidive avec la Kulla 2.
Après un petit galop d’essai en décembre dernier sur le rocher, la i MIEV électrique y reviendra à la fin de l’année avec une flotte de test mise en place en partenariat avec les autorités monégasques. La principauté accueillera ainsi les premiers exemplaires de la petite japonaise électriques en circulation sur le sol Européen en avant première, dès la fin de l’année 2009.
L’interaction entre régulateur / limiteur de vitesse et navigation a déjà été envisagé et présenté sur divers concept-cars. Le régulateur de vitesse qui nous intéresse ici, et qualifié de prédictif, n’a pas une vocation sécuritaire mais économique et sera très prochainement proposé en option sur un véhicule du groupe Mercedes, mais d’un camion de marque Freightliner.
Cette année, Franco Sbarro a fêté sa 36ème participation au Salon de Genève. Aux cotés des traditionnels travaux de ses étudiants de l’Espera Sbarro de Monbéliard, le concepteur suisse présentait une étude menée conjointement avec l’équipementier Delphi et Les Fondeurs de France : l’Orbital Hybrid.
La réussite du développement du infrastructures. Ce point dépend d’une volonté politique forte, en faveur de laquelle vient de se prononcer la ville d’Amsterdam.