La Toyota Prius est passée avec la version 2 du statut d’expérimentation technologique originale à celui de mode de propulsion alternatif crédible, ses ventes explosant en même temps que la préoccupation environnementale (ou plus prosaïquement le prix des carburants) passait au premier plan. Succès aux Etats-Unis et au Japon, elle n’a pas eu en Europe le même poids face à la main mise sur le marché des moteurs diesels modernes, mieux adaptés aux schémas d’utilisation de l’automobile sur le vieux continent.
Electrique
un deuxième modèle hybride pour la fin de l’année, Byd dégaine son monospace 100% électrique, le E6.
A l’occasion du lancement de la à gonfler au fil des jours. Justement des commandes on en reparle aujourd’hui. En effet entre l’ouverture de celles-ci et ces derniers jours, le volume a considérablement enflé.
Les Chinois Byd et ChangAn se tirent la bourre dans la course à la voiture propre. CV8) sera disponible en version hybride à la fin de l’année.
Dans sa stratégie à court terme, le salon de Francfort en compagnie de deux autres modèles.
Depuis son à plein régime avec, en cumul, près de 2 400 unités sortant quotidiennement. Le premier constructeur automobile de la planète va alors augmenter les cadences de production. Mais en ce qui concerne des chiffres et des lieux concrets, il faudra repasser pour en savoir davantage.
Le Chinois BYD Auto a annoncé hier la commercialisation en septembre de son modèle hybride, seules les administrations pouvaient se l’offrir.
Pendant que toute la presse du sport automobile avait les yeux rivés sur les 24 Heures du Mans, CarPlatform!
Lors du lancement de la nouvelle Insight, Honda proclamait haut et fort avoir la ferme intention d’en vendre 200.000 par an dans le monde, dont la moitié sur le seul territoire américain. Quelques semaines seulement après son introduction sur le marché, les prévisions semblent revues à la baisse…
Outre les gros pick-ups et SUV, la gamme de GM comporte deux modèles hybrides. Et tous deux vont disparaître dans les semaines à venir…