Fini les concepts (enfin presque), les expériences et les prototypes, Renault se lance : le constructeur a annoncé à Francfort que des modèles électriques, avec un s pour plusieurs, seraient disponibles à l’achat en 2011. Les quatre concepts présentés à Francfort, regroupés sous l’abréviation ZE pour Zéro Emission, doivent donner des indications sur ce à quoi s’attendre.
Electrique
Comme le BMW X6, la Série 7 a le droit aussi à sa motorisation hybride en reprenant le même principe. Nos blogueurs ont pu voir le nouveau vaisseau amiral de la marque munichoise.
Nouveau fer de lance de BMW, l’hybridation des modèles de la gamme est passée par le nouveau BMW X6. Première mondiale pour ce 4×4 hybride et petit rappel sur la technique employée.
Le monde des compacts premiums risque d’être chamboulé avec la nouvelle venue sur ce marché détenu la plupart du temps par les allemandes : la Lexus LF-Ch. Attendue depuis un moment, nos journalistes du Blog Auto ont pu l’approcher.
Audi électrique Quattro n’a rien d’une saucisse disposant de quatre moteurs générant une puissance totale de 313 ch pour un couple de 4 500 Nm et affichant 200 km/h en vitesse de pointe ou demandant 4,8 s pour le 0 à 100 km/h et 4,1 s pour le 60 km/h à 120 km/h. La biplace verte affiche enfin 248 kilomètres au rayon autonomie.
Nouveau retour sur le ici et là. Toutefois afin d’être complet, voici finalement quelques informations plus concrètes sur le plan technique. Alors quid de la technologie employée pour propulser cette petite auto longue de 2,5 m pouvant accueillir à bord quatre occupants qui y monteront par des portières à ouverture opposée au sens de la marche ?
Volkswagen à Francfort cette année n’en conserve finalement que le nom.
L’heure de la révolte a sonné! Fort d’un patrimoine exceptionnel, Citroën a (enfin) décidé de remettre au goût du jour l’un de ces modèles les plus emblématiques, la 2CV.
Vous reprendrez bien une petite dose d’vidéos virales entretenant le buzz avant la présentation du modèle à Francfort.