au sein du complexe industriel anglais de Sunderland. Après une vraie première il y a quelques semaines à l’occasion du salon de Genève, la Leaf s’offre un nouveau bain de foule durant le salon EVER de Monaco. Rappelons que la voiture électrique sera lancée aux Etats-Unis, au Japon et sur certains marchés européens à partir de la fin de l’année 2010, avant une montée en puissance et une commercialisation à grande échelle en 2012. En attendant donc direction la Principauté.
Electrique
Alors que la version restylée de l’Auris est disponible depuis le début du mois de mars, il nous manquait encore les derniers détails concernant sa variante hybride, qui ne foulera, elle, les moquettes des show-rooms que dans le courant du mois de juin. On en sait désormais un peu plus grâce à l’importateur allemand.
Il y a tout juste un an, GM et Segway dévoilaient le résultat de leur travail commun : le P.U.M.A., un engin à deux places et deux roues. Bien que totalement fonctionnel, l’engin n’était alors qu’un prototype affublé d’un style pour le moins austère. L’EN-V est l’évolution directe de ce projet et a été créé avec SAIC, le partenaire Chinois de GM.
Décidément, Tesla aime les road-trip. Après la traversée des Etats-Unis avec le Roadster #750, c’est carrément un tour du monde que va réaliser la sportive électrique. Avec un ambassadeur de renom, puisqu’il s’agit de Leonardo Di Caprio.
Après avoir longtemps laisser planer le doute, Lexus a confirmé l’arrivée prochaine sa présentation à Genève. La nouvelle compacte de la marque fera ses débuts outre-Atlantique au salon de New York la semaine prochaine.
La FIAT 500 BEV vue à Detroit semblait un aimable bricolage pour remplir le stand Chrysler et sceller l’alliance de l’américain et de l’italien. Un communiqué vient d’annoncer sa commercialisation.
Lorsque Toyota lance sa première génération de Prius en 1997, il ‘agit certes d’un modèle innovant, mais pas encore de l’icône de l’hybridation que l’on connaît aujourd’hui. Le constructeur « oublie » alors d’enregistrer l’appellation dans certains pays. Et aujourd’hui, un tribunal Indien vient de lui en refuser l’exclusivité.
Après avoir proposé les SUV pick-up Ram Hybrid. Un projet qui ne verra pas le jour, mais sera rempalcé par une expérimentation de Ram Plug-In Hybrid, en partie financée par un prêt du Départment of Energy.
Après la Opel Ampera.
C’est finalement à partir de 2013 que le Qashqai. Un an auparavant, 2012 donc, le site industriel se tournera déjà vers le domaine électrique en assurant la production des batteries pour un volume annuel approchant les 60 000 exemplaires (des batteries aussi produites au Portugal).