En marge des prochaines 24 Heures du Nürburgring ce week-end, une Mini E fera son retour sur la mythique piste allemande. Première auto électrique à se défier à ce maître étalon, la petite puce avait en avril dernier complété un tour de l’enfer vert de 20,8 km en 9’51″45 atteignant une vitesse de pointe de 187 km/h. Cette fois elle ne sera pas confiée à l’ancien champion de DTM Thomas Jäger mais à une tête couronnée. Ira-t-elle plus vite entre les mains de ce pilote au « sang bleu » ?
Electrique
Après quelques années difficiles, Th!nk espère être tiré d’affaire et continue à dresser ses plans pour son développement futur. Des plans qui passant par des fonds supplémentaires que ses actuels investisseurs lui ont apporté.
En raison de la forte implication de cet état tendant à un plus grand respect de l’environnement, Nissan annonce que Hawaï sera donc l’un des premiers états américains à recevoir continuent de grossir pour atteindre quelques 8 200 exemplaires.
Pour l’Europe, comme pour les Etats-Unis, Focus électriques, ce sont deux déclinaisons hybrides du C-Max qui viendront enrichir l’offre de Ford.
Alors que Renault ou plus largement l’Alliance Renault/Nissan Peugeot sort finalement un peu du bois. Greenwheels, société d’auto partage avec laquelle Peugeot a signé en janvier 2010 une lettre d’intention sur le véhicule électrique, vient d’être retenue parmi neuf projets financés et promus par le programme gouvernemental néerlandais « Proeftuinen Electrisch Rijden » (Programme Pilote Voitures Électriques), dont l’objet est évidement la promotion du véhicule électrique.
Le constructeur Coréen de voitures électriques CT&T possède de grandes ambitions. Outre la Chine, il compte désormais implanter une usine aux Etats-Unis. Après avoir songé à l’Alabama, ce serait finalement à Hawai qu’il produirait sa voiturette e-Zone.
Après la mise sur orbite de l’A1, Audi se penche sur une toute nouvelle A2, descendante de l’ancienne A2 dont elle reprendra la forme… L’A2 est attendue pour 2012.
Depuis le 6 mai dernier, les commandes de la Toyota Auris HSD, dévoilée durant le salon de Genève, sont ouvertes tandis que les premières livraisons interviendront courant première quinzaine de juillet. D’emblée, détaillons le prix d’appel. A 23 900 euros il se situe dans les eaux de celui de l’Auris D4D de 126 ch. Ce qui, une fois le bonus écologique déduit, la positionne finalement sur le plan tarifaire à quelques centaines d’euros près.
En 2009, la moitié des véhicules en France émettaient moins de 120g de CO2/km, soit 10g de moins que l’objectif européen visé pour 2015. L’Agence de l’Environnement et de maîtrise de l’énergie, l’ADEME, a publié son palmarès annuel des voitures les moins polluantes.
Que faire des antiques, archaïques et quasi abandonnées cabines téléphoniques à une époque où le téléphone mobile pullule ? Les détruire tout simplement pour les faire disparaître définitivement du paysage urbain ? Pourquoi pas. Mais en Autriche, le géant téléphonique local penche pour une solution d’un genre nouveau et bien dans l’air du temps. Le Géo Trouvetou de l’opérateur a donc imaginé les reconvertir en station de recharge pour véhicules électriques. Certaines de ses antennes de recharge sont actuellement à l’essai mais ne devraient pas connaître une affluence démesurée, l’Autriche ne comptant en tout et pour tout qu’une centaine de véhicules électriques. En revanche, à l’horizon 2020 le gouvernement table sur 400 000 unités circulant sur les routes. Un bon filon à exploiter pour Telekom Austria ?