Electrique

Ne cherchez plus le Range Rover le plus écolo friendly dans l’histoire de la marque : le voici sous le nom de baptême de Range_e, un concept reprenant à son compte les avancées du groupe dans le domaine vert et se positionnant comme le premier hybride mazout. Avec les données annoncées, on pourrait ainsi dire (chiffres officiels) : « oui, oui, mon Range émet autant que ta Prius« .

L’entreprise franco-allemande Mia Electric profite de la grand-messe suisse pour y exposer les trois versions de son auto 0 émission. Rappelons en effet qu’en sus du véhicule standard 3 places, la citadine se décline également en deux variantes de 3,19 m de long : la Mia L, véhicule de 4 places doté d’une banquette 3 places, et la Mia U, offrant un volume de chargement de 1500 l.

L’Abarth ScorpION a été conçu par un groupe d’étudiants de l’école de design milanaise IED sous la direction de Luca Borgogno et de Luigi Giampaolo, designers chez Pininfarina et Maserati. Ce petit coupé deux places à propulsion électrique est tout à fait en phase avec les préoccupations environnementales actuelles mais ne renie en aucune manière la tradition sportive d’Abarth.

Deuxième née hybride de la famille Porsche, la Panamera S Hybrid est, contre toute attente, la vedette sur le stand Porsche à l’opposé des sportives Touareg Hybrid, rien de nouveau de ce côté avec 380 chevaux partagés entre le V6 essence (333 chevaux) et le moteur électrique de 47 chevaux.

Pas de toit, vitres réduites à leur plus simple expression, déflecteur minimaliste : si Smart dévoile la e-scooter et e-bike présentées au Mondial de l’Auto à Paris en 2010 via la peinture blanc nacré métallisé.

Petit salon pour Honda cette année. Si la Civic 8 avait fait ses débuts à Genève, quelques semaines après son homologue Nord Américaine, il faudra cette fois patienter. l’outil idéal pour un «éco-challenge» avec le professeur Miyano. A suivre…