Electrique

Outre les questions tournant autour de leur autonomie en conditions réelles d’utilisation, les performances globales ou même le tarif pratiqué (liste non exhaustive), les petites autos électriques, de part leur gabarit et leur architecture, doivent aussi rassurer le client sur l’aspect de la sécurité. La ADAC. Le résultat se révèle plutôt bon.

La première réelle implication de dévoilé dans les allées du salon de Francfort 2009. Quid du concept L1 ? Proposition sans lendemain ? Non. Si les dernière rumeurs en date annonçaient le lancement du modèle de production en 2013, quid justement de la présentation de ce modèle de production (ou pré-production) ? Et bien il semblerait que l’imminent salon auto du Qatar soit le théâtre de cette exposition la semaine prochaine. Il s’appellerait alors XL1.

Le monde est en crise… Vous le saviez ? Mais non, c’est une vraie crise diplomatique. La Chine veut réduire ses exportations de terre rares. Des éléments de base nécessaires à la construction des moteurs électriques. Toyota envisage déjà de nouvelles solutions.

Si la chemin la production au sein de l’usine de Brampton au Canada, on évoque une nouvelle version dans les cartons du tandem Fiat/Chrysler. A l’horizon 2013, une déclinaison hybride devrait en effet être lancée. Une occasion peut-être de conjurer avec le mauvais sort des précédents véhicules verts comme le furent les Durango et Aspen (ou même Ram).