Cette fois, cela sent bon (ou pas, c’est selon) l’e-tron de production ou tout comme ! En Allemagne, le constructeur aux anneaux dévoile en effet l’ultime interprétation du coupé électrique préfigurant au plus proche le modèle de série dont le lancement est attendu l’année prochaine.
Electrique
VW change de philosophie ou alors se penche sur l’étude d’une piste alternative. Dans sa série de petits concepts verts, VW avait dévoilé dans le passé ses démonstrateurs Nils Concept, Volkswagen abat une nouvelle carte : après les deux places à motorisation thermique ou hybride place à une monoplace électrique.
Aux côtés de la citadine i3 100 % électrique trône la plus sportive i8, déclinaison plus pragmatique de la BMW Vision EfficientDynamics Concept (initialement exposée au salon de Francfort millésime 2009) et qui composera avec la petite i3 l’autre premier modèle de série de la nouvelle famille i.
Si ce concept i3 ne peut se voir refuser l’étiquette de futuriste, il entend aussi se poser comme assez réaliste puisque préfigurant le futur modèle de série escompté pour 2013. De quoi s’imposer déjà comme une nouvelle petite citadine électrique et la première du genre chez BMW après la cousine Mini E mais aussi plus réaliste que la devancière Active E dans la même philosophie générale.
Ah, un semblant de Ferrari FF dans une version dotée de deux portes supplémentaires, non ? Avant de l’exposer à Francfort, Fisker Automotive lève le voile sur tous les détails entourant son ultime concept baptisé Surf et se posant bien comme un break de chasse reprenant les traits de la Karma.
Pour l’heure peu (pas) de données communiquées par premier concept fut dévoilé au salon de Francfort 2009.
Le petit artisan croate Rimac Automobili semble déjà avoir remporté son premier pari (si tant est qu’il en avait pris un…) en réussissant à ce qu’on parle et parle encore de son concept de supercar verte. Après salon de Francfort…
Colin Chapman étant au paradis des concepteurs de génie, le spécialiste ultime en matière de design léger et performant c’est Gordon Murray. Toray, le géant japonais de la chimie et des matériaux, s’est donc adressé à l’ingénieur britannique pour commanditer un outil de démonstration à même de démontrer le savoir-faire de l’entreprise dans le domaine de la fibre de carbone. Le résultat c’est un prototype de petit roadster électrique léger tout en carbone, le Teewave AR1, qui sera dévoilé cette semaine a Tokyo.
Jusqu’ici, le monospace électrique e6 de Byd était réservé aux flottes professionnelles. Le constructeur Chinois nous promet que d’ici la fin de l’année, les particuliers pourront également se l’offrir. Notez au passage qu’il reçoit un léger lifting (et accessoirement, une meilleure finition, car si vous ouvrez le capot d’un e6, vous voyez une espèce de plat de spaghetti…)
Le concept croate au superlatif commence à sérieusement s’effeuiller… Après salon de Francfort ?!