Le soleil taperait-il très fort du côté de la Croatie ? A quelques encablures du salon de Francfort, un monstre incroyable s’annonce en provenance du petit constructeur local Rimac Automobili. Oubliez les plus terrifiantes des productions thermiques produites chez Buggati, Pagani, Hennessey, Koenigsegg et toute la clique. Imaginez juste une supercar électrique revendiquant tout simplement 1 088 ch…
Electrique
Deux nouvelles informations viennent émailler la future carrière de la Ford Focus dans sa déclinaison électrique. Primo, un accord passé entre le constructeur de Dearborn et la société SunPower dans le cadre d’un plan de panneaux solaires. Secundo, du retard à l’allumage quant à son lancement sur son marché national. Détails.
Le Francfort qu’on pourra découvrir le futuriste Audi Urban Concept, étude au patronyme sans équivoque.
Depuis la présentation du premier prototype de RAV4 au salon de Los Angeles en novembre dernier, la choix sur son site de production était en suspens. Toyota a finalement décidé de le produire dans son usine de Woodstock au Canada.
Tiens, cela faisait quelques longues semaines que nous n’avions pas évoqué salon de Francfort.
Tandis que sur le marché américain, l’électrique à la Chevrolet Volt (pour l’heure, sur les 7 premiers mois de l’année, on totalise 4 806 Leaf contre seulement 2 870 Volt), le premier exemplaire du nom vient d’être livré sur le marché français. La première d’une longue série ?
boostée par la remise de la première Karma, débarquerait en effet en Allemagne avec un concept…
En cette période tourmentée au Japon avec une fourniture d’électricité tendue cet été, Leaf mais d’une technologie, en phase de finalisation, devant approvisionner en courant un domicile à partir de ces mêmes batteries lithium-ion. Rien ne se perd, tout se transforme !
D’ici au lancement de la Tesla poursuit les phases de développement de sa berline. Preuve en est cette vidéo publiée par le constructeur américain nous dévoilant une triplette de modèles Alpha en plein échauffement. Silencieusement évidemment.
Depuis son retrait du Championnat du Monde de Formule 1, Toyota Motorsport n’a plus de programme d’envergure internationale. Entre WRC, WTCC, Le Mans, les rumeurs ne manquent pas. Mais, en attendant, l’usine de Cologne travaille sur un autre projet : battre le record de la Nordschleife avec un véhicule électrique.