La Panamera arrive finalement à son remodelage de mi-année. Révision légère du style, mais nombre de nouveautés au rayon des motorisations avec une variante hybride rechargeable, un V6 à double turbo. Et en prime une version longue.
Electrique
Si Porsche avait dégainé en premier lieu en annonçant le lancement de la P1. Alors que le modèle de série cette 918 Spyder est attendu dans les allées du prochain salon de Francfort, on évoque un agrément mécanique généreusement revu à la hausse.
Celle qui vient d’être Tesla Model S.
Le constructeur Venturi aime les défis et se lance régulièrement dans des « missions ». Après avoir mis en sommeil la mission 01 depuis 2010, Venturi la réveille de nouveau. Quelle est-elle ? Celle des records de vitesse. La prochaine tentative en septembre prochain visera la barre des 700 km/h en véhicule électrique.
Subaru se met à son tour à la technologie, introduite pour la première fois sur le crossover XV Crosstreck sur le marché américain. Une technologie maison qui intègre un moteur électrique à la boîte à variation continue CVT. Et qui préserve la transmission intégrale.
Cousin du Nissan Pathfinder hybride, l’Infiniti QX60 du même genre profite aussi des allées du salon de New-York pour se révéler en première mondiale. Entre les deux c’est quasiment blanc bonnet ou bonnet blanc à l’exception d’un badge, d’une orientation plus premium pour le modèle Infiniti et d’un tarif supérieur de quelques milliers de billets verts.
Si la présentation de la production du modèle commercialisé sur le vieux continent allait démarrer outre-Manche. C’est chose faite.
A l’initiative de Hawkins Motor qui gère plusieurs concessions Peugeot de l’autre côté de la Manche, un petit rallye de véhicules électriques vient de se tenir. Au programme ? Un road trip au coeur des Cornouailles sans bruit ni émissions de CO2.
Depuis 2011, la RATP teste des autobus hybrides. Les essais sont satisfaisants et la régie va en acheter. L’Allemand MAN a remporté l’appel d’offres de 15 unités.Le bus Lion’s City hybride dispose d’un KERS. Par ailleurs il possède un stop/start. Terminé, le bus arrêté devant vous qui vous crache une fumée noire à l’arrêt! Il économise ainsi 30% de carburant, ce qui réduit d’autant les émissions de CO2.
Fer de lance du constructeur au losange sur le marché du véhicule électrique, la Zoé entame sa carrière commerciale. Commercialisée à partir de 13 700 € (bonus écologique déduit et hors coût mensuel de location de batterie), la citadine électrique sera particulièrement suivie pour savoir si la greffe prendra (ou pas) auprès des particuliers notamment. De l’autre côté de la Manche, Renault et le gouvernement proposent une nouvelle arme de séduction commerciale.