Alors que l’on vient de (ne pas) célébrer les 5 ans du service d’autopartage francilien Autolib’ fin 2016, le bilan financier du service ne cesse de se détériorer avec une prévision de 180 millions d’euros de perte que le groupe Bolloré n’honorera pas seul.
Electrique
C’est sur les terres de naissance de la Leaf européenne que le constructeur japonais va franchir une nouvelle étape dans le large domaine de la conduite autonome.
Autour de la plateforme de la Chevrolet Bolt EV se profile une gamme plus complète de modèles électriques.
Sur son marché national, la grande berline Kia K7 (Cadenza sur d’autres marchés) se décline désormais dans une version hybride. L’hybride rechargeable devrait suivre sous peu.
Ce genre de transport existe déjà dans d’autres pays, mais c’est à priori une première en France. A Louviers, près de Rouen, des écoliers du primaire empruntent un « cyclo-bus » assisté électriquement, le S’Cool Bus.
Outre le Kangoo Z.E, Renault Pro+ profite du salon de Bruxelles pour dévoiler l’inédit Master électrifié.
La division utilitaires du constructeur au losange abat deux cartes au salon de Bruxelles. La première compte comme évolution d’une auto déjà introduite.
BAIC continue le développement de sa gamme électrique. Et la nouvelle Beijing EC180 est symbolique à plus d’un titre à défaut d’être révolutionnaire.
A l’occasion de l’édition 2017 du salon de Bruxelles, Master Z.E. (électrique) et une évolution de son Kangoo Z.E.
Via une récente mise à jour logicielle, la berline électrique envoie encore plus quand elle accélère.