Catégorie : Electrique

L’ambitieux plan indien visant à ne proposer que des véhicules électriques en 2030 au détriment des autres technologies pourrait bénéficier aux constructeurs automobiles chinois qui cherchent à entrer sur le marché indien, ce qui inquiète les constructeurs locaux et les constructeurs étrangers déjà établis dans le pays qui ont jusqu’à maintenant porté leurs efforts sur les moteurs à combustion interne ou hybrides.

GSR Capital, un fonds chinois, serait sur le point de reprendre la participation de Nissan dans Automotive Energy Supply Corp, la coentreprise du constructeur avec NEC dans les batteries pour un montant d’un milliard de dollars (894 millions d’euros). La coentreprise fabrique notamment les batteries de la Nissan Leaf.

La marque à l’étoile profitera du salon de Francfort pour dévoiler un concept-car de berline 5 portes dans le cadre de son ambitieux programme électrique programmée pour la prochaine décennie.

Comme toutes les marques du groupe Volkswagen, Skoda a un programme électrique chargé de 5 modèles qui commencera par le lancement d’une CItigo électrique en 2020, d’un crossover en 2021 annoncé par le Vision E au salon de Shanghai, d’un deuxième crossover et d’une berline familiale. Le cinquième modèle pourrait prendre la forme d’un petit coupé sportif.

Après l’arrêt du Crosstreck Hybrid, Subaru n’a pas dit son dernier mot en matière d’électrification. Le programme s’oriente à la fois sur l’hybride rechargeable et le 100% électrique.

Huit mois et demi après la signature du premier accord, JAC et Volkswagen ont obtenu l’accord formel des autorités pour la production commune de véhicules électriques en Chine.

La placide Toyota Camry tente de dynamiser son apparence avec sa dernière génération. Et c’est encore plus le cas au Japon avec les traditionnelles versions TRD et Modellista.

Renault a dévoilé un nouveau système de recharge de batteries capable de les recharger à hauteur de 20 kW en roulant, et ce à des vitesses allant jusqu’à 100 km/h.