BYd s’apprête à lancer sa grande berline Han. Elle sera le premier modèle à employer la nouvelle génération de batteries, baptisées Blade. Des batteries qui misent avant tout sur la sécurité, sans perdre en autonomie. En parallèle, BYD se prépare à vendre ses technologies à d’autres constructeurs sous le nom de FinDreams.
Electrique
La filière l’attendait depuis des mois, il est enfin publié au Journal Officiel. Quoi ? Le décret légalisant officiellement la conversion d’un véhicule thermique en électrique. Mais, il y a des conditions.
Le constructeur japonais Toyota et le chinois BYD viennent d’officialiser la création de leur co-entreprise pour la recherche et le développement de véhicules électriques (BEV). Celle-ci prendra le nom de BTET pour BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY CO.
Avec la reprise d’activité en Chine, Aiways remet à jour ses plans pour l’Europe. L’ouverture des commandes du SUV électrique U5 se fera ainsi fin avril, pour des livraisons planifiées en août prochain.
Suite à la crise engendrée par le coronavirus, la Chine pourrait alléger ses quotas de production de véhicules électriques et retarder la mise en place de nouvelles normes d’émission. Objectif affiché : aider les constructeurs automobiles à faire face à la grave crise économique générée par la pandémie du Covid-19.
L’avenir du WRC passe par un changement (inutile ?) de nom – Rally1 – et par une motorisation hybride. Le fournisseur unique vient d’être choisi par la FIA.
LeapMotor a fait une entrée originale sur le marché de l’électrique en Chine avec son petit coupé. Les choses sérieuses arrivent à présent avec le lancement de la citadine T03.
Geely s’apprête à lancer (ou plutôt relancer) en Chine la marque Maple. Son premier modèle sera le petit crossover électrique Maple 30X, dérive de la Geely Vision X3.
Présenté voici plus d’un an, le crossover électrique Polestar 2 débute sa production en Chine. Un symbole du redémarrage progressif de la production, parfois après deux mois d’arrêt en raison du coronavirus.
C’est un petit évènement pour la firme de Gaydon, qui respire mieux depuis son rachat par le consortium de Lawrence Stroll : Aston Martin a dévoilé en détail son nouveau moteur V6, qui a été créé pour le déploiement d’une nouvelle gamme de voitures de sport à moteur central. C’est le premier moteur conçu en interne depuis un demi-siècle !