Catégorie : Bilan et Finances

L’espoir est de mise ! Continental s’attend à une augmentation de la production automobile au cours du deuxième semestre 2022, tablant sur une amélioration , des chaînes d’approvisionnement et de la disponibilité des semi-conducteurs.
Un élan d’optimisme alors que le groupe avait enregistré une lourde perte au deuxième trimestre. Des propos visant avant tout à rassurer les investisseurs ?

La lutte de pouvoir au sein du groupe Volkswagen continue et reprend de plus belle ! Les familles Porsche et Piëch, actionnaires majoritaires du groupe automobile souhaiteraient obtenir davantage de contrôle au sein du premier constructeur européen. Une stratégie intimement liée à l’approche de l’introduction en Bourse (IPO) de Porsche.

L’Italie est sur le point de conclure un accord avec Intel pour la construction sur son territoire d’une usine de conditionnement et d’assemblage de semi-conducteurs. Une information transmise à Reuters par deux sources proches du dossier.
Montant initial mis sur la table : 5 milliards de dollars (4,91 milliards d’euros).
Une annonce qui intervient alors que les groupes automobiles du monde entier sont confrontés à d’importants problèmes de pénurie de puces électroniques, éléments de plus en plus essentiels dans le process de fabrication des véhicules.

Subaru n’est pas inquiet. Enfin, c’est ce que le constructeur japonais affirme alors que les analystes redoutent quant à eux les impacts économiques du ralentissement de la demande observé à l’heure actuelle aux Etats-Unis.

Si l’on connaît l’adage du train qui peut en cacher un autre, cela s’applique aussi à Tesla. Le marché européen confime aussi la très belle progression de Stellantis, grâce en partie à la Fiat 500.

Les prix du pétrole ont fortement chuté mercredi. Si certes, les pays exportateurs de pétrole de l’Opep+ ont décidé d’accroître leurs quotas de production, la hausse des volumes semble quelque peu dérisoire aux yeux des investisseurs pour pouvoir résoudre la problématique de manque d’offre sur le marché.

Nikola, constructeur de camions électriques, vient d’acquérir le fournisseur de batteries Romeo Power pour environ 144 millions de dollars en actions. Une opération destinée à lui donner un nouvel élan dans ses activités de fabrication de batteries.

Si les résultats en Formule 1 font arracher des cheveux aux supporters de la Scuderia, le bilan commercial et financier de la marque a de quoi réjouir les actionnaires.