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Sébastien Loeb pointe ce soir en tête du rallye de Sardaigne mais cette première étape a permis à la concurrence de se faire remarquer et notamment les pilotes Stobart particulièrement en forme en début d’épreuve. Pour arriver à ce résultat le pilote Citroën a du patienter dans les premiers chronos où il avait le désavantage d’ouvrir la piste avant de porter son attaque en fin de journée pour revenir aux avant-postes. Chanceux, il profite des problèmes de Grönholm pour passer finalement en tête avec une avance de plus de 20 secondes sur le finlandais.
La Nissan Lafesta, née en décembre 2004, est un mélange de break et de monospace réservé au marché Japonais. Mais sa ligne passablement ratée en a fait un échec commercial. Aujourd’hui, en milieu de vie, la Lafesta s’offre quelques retouches et une amélioration de sa présentation…
A l’occasion du rassemblement de Wörthersee en Autriche Volkswagen a dévoilée sa nouvelle Golf 5 Pirelli. En 1983, Volkswagen et Pirelli s’associaient pour la première fois pour créer une série limitée qui fût un succès commercial avec plus de 10000 ventes en 6 mois.
Présentée pour la première fois lors du salon de Genève en 2000 la Paladine est une version limousine avec un toit rétractable de la Peugeot 607. La Paladine a été fabriquée par Heuliez à l’usine de Cerizay.
Ca valait le coup de sortir du grand hall du Tokyo Special Import Car Show la semaine dernière, sous un soleil qui tapait déjà dur. Mais attention les yeux, habitués au noir et blanc des voitures présentées à l’intérieur, qui devaient tout à coup encaisser la palette de couleurs chatoyantes de la concentration Supercar Supercar, qui comme son nom l’indique regroupait des dizaines d’italiennes, d’anglaises ou d’allemandes toutes plus extravagantes les unes que les autres.
Après la F430 Hamann et la F430 Spider Hamann, le préparateur, qui n’en est donc pas à son coup d’essai sur la belle sportive italienne, nous dévoile la Black Miracle, une F430 à la teinte noir mat et aux éléments aérodynamiques oranges.
Le Wörthersee Tour est un rassemblement de GTIstes qui, depuis 1992, se retrouvent en Autriche pendant presque une semaine pour y fêter leur marque préférée : Volkswagen. Cette année, la firme y présentait un concept basé sur la Golf V GTI et équipé d’un moteur W12. Il y a deux jours, c’est l’Audi TT Clubsport Concept qui y était dévoilée.
Je ne vous apprendrai rien en vous disant qu’hier Nicolas Sarkozy a nommé François Fillon au poste de Premier Ministre. En revanche, beaucoup d’entres vous ignorent sans doute que le nouvel homme de Matignon est un authentique passionné d’automobile et ce depuis de nombreuses années. Entré en politique en 1980 en devenant à 27 ans le plus jeune député de l’Assemblée Nationale, puis conseiller général de la Sarthe, il a toujours oeuvré, durant ses mandats locaux, en faveur du développement du sport automobile dans sa région.
La belle de Sant’Agata s’offre à nous au travers de quelques nouvelles images. Pas la peine de vous rappeler les caractéristiques de l’auto qui ont déjà fait l’objet d’un article sur LeBlogAuto, intéressons-nous donc aux photos qui sont disponibles en grande taille. A noter, la profusion de carbone tant à l’intérieur qu’à l’extérieur.
Marcus Winkelhock remplacera ce week-end Tom Kristensen au volant de l’Audi du team Abt engagée en DTM pour la manche de Lausitz. Au Paul Ricard pour des tests F1 (Winkelhock est pilote essayeur Spyker), l’allemand a fait le chemin jusqu’à l’Eurospeedway, pour retrouver le DTM, auquel il a participé en 2004. Le pilote se dit très « heureux de la chance que lui donne Audi », évidemment. A noter que s’est Frank Biela qui avait remplacé Kristensen lors de la dernière manche DTM.