Catégorie : Actualités

On en parle ici-même depuis des mois, il apparait enfin aux yeux du public au Mondial de l’Auto. Pour l’instant à l’état de concept car, le Renault Koleos préfigure ce que sera le futur et premier SUV de la marque au losange dont la commercialisation n’est prévue qu’en 2008.

Le Nissan Qashqai (prononcez « cachecaille ») doit son nom à une tribu de nomades iraniens, mais malgré ce nom exotique, ce crossover chic séduira certainement plus les jeunes urbains que les baroudeurs. Si d’aventure un Luc Alphand en herbe était tout de même tenté, Nissan met d’entrée les choses au point dans son dossier de presse: « Mais si la garde au sol du Qashqai est effectivement plus haute que celle d’une berline traditionnelle, il ne s’agit pas d’un véhicule de franchissement ». 

Un salon de l’automobile n’a pas de raison d’être sans un passage prolongé sur le stand Porsche. Porsche ne l’oublions pas, est avant tout une marque de voitures de sport, donc pas de mélasse pro SUV ultra performant, nous en resterons au concept de base: la 911 GT3 RS et le RS Spyder.Les présentations ont déjà été faites ici pour la GT3 et la pour la RS Spyder… Reste que rien ne vaut le vrai modèle en face de soi… je ne sais pas ce qui a pu me retenir de m’installer dans le baquet de la seconde… la carrure du staff de la sécurité peut être.

Initialement diffusée sous le label Dodge, rebadgée quelques temps Chrysler, le groupe Daimler Chrysler a enfin tranché : la Viper SRT-10 sera une Dodge ! Et elle en jette !

Impossible de ne pas la connaître, la Dodge Caliber !

En matière de voiture propre, les constructeurs japonais ont une longueur d’avance c’est incontestable. Que ce soit, sur les stands Honda, Toyota et surtout Lexus, l’accent est clairement mis sur les modes de propulsion alternatifs. Le concept FCX à pile à combustible, n’est, à proprement parler, pas une nouveauté du salon mais son design valait à lui seul un post sur le blog.

C’est la cohue sur le stand Renault autour de la Twingo Concept, preuve que la future petite citadine frappée du losange suscite un vif intérêt général. Avec sa ligne racée, ses ailes élargies et ses angles taillés à la serpe, la Twingo II, qui je le rappelle n’est pour l’instant qu’un concept proche de la série, tranche singulièrement avec la bouille toute en rondeur de sa devancière. Ce look sportif devrait plaire à la jeunesse qui semble être la cible des ingénieurs de Renault. En effet, ce prototype est truffé de gadgets musicaux parfois incongrus.

Voici la grande nouveauté du Mondial 2006 chez Chrysler : la Sebring. Après une première version, très peu diffusée, qui na pas connu de réel succès chez nous, Chrysler compte bien se rattraper avec cette nouvelle mouture, entièrement inédite.