Où va TVR? Après des mois et des mois d’incertitudes, TVR a organisé un séminaire où participait des investisseurs et des revendeurs potentiels. Le montage est un peu compliqué: 1) Il faut racheter les pièces détachées (et les châssis!) que Multipart a ramassé à Blackpool. 2) Ricardo intervient pour mettre le 6 cylindres en ligne aux normes Euro 5. 3) On expédie le tout chez Bertone. 4) Il y aurait de quoi faire 80 voitures. Si elles se vendent, TVR pourra ensuite fabriquer des modèles inédits avec 2000 unités dés 2008 et 5000 en 2009.
Actualités
La semaine dernière, à Las Vegas, Dodge organisait une présentation de la Challenger destinée aux concessionnaires. Dodge avait apporté une Challenger de pré-série, sans camouflage. L’un des concessionnaires a dégainé son portable, d’où ces photos.
Illustrant avec bonheur le « gros moteur dans la petite caisse », la très brillante 402 B Légère naura malheureusement guère le temps de faire parler delle
Leader du rallye ce matin avec un avantage de 27 secondes sur Grönholm, Sébastien Loeb s’est contenté aujourd’hui de marquer son adversaire à la culotte tout au long des 112 kilomètres de spéciales pour remporter son troisième Tour de Corse consécutif. Grâce à ce septième succès de la saison, le pilote Citroën revient à quatre points du Finlandais au classement du championnat du monde à trois épreuves de la fin de la saison.
Ah là là. La lecture du fil RSS d’Autoexpress le dimanche, ça n’est pas toujours drôle. Moi qui me faisait une joie de découvrir la Fiat 500 Abarth en chair et en os dans deux semaines au Salon de Tokyo, il va falloir déchanter : selon le magazine britannique, le lancement de la très attendue bombina est reporté à Genève 2008. Problèmes de mise au point ? Projections de ventes insuffisantes ? Au contraire.
Si ça n’était pas Toyota, j’aurais parié que le concept RiN était une parodie, élaborée certes, de véhicule vert. Parce que tout de même, il ne faut pas pousser: pédales de frein et d’accélérateur en forme de feuilles ? Vitrage vert qui rend l’extérieur plus lumineux ? Volant qui ressent l’humeur du conducteur et tableau de bord qui s’adapte en conséquence ? Le Français ricane déjà, s’associant au designer dont on croit avoir deviné qu’il se moque avec ces idées ridicules des concepts « environnementaux » qui fleurissent dans les halls des salons depuis quelques années.
Déjà aperçu en juillet dernier via une image lâchée par Nissan très en avance, le NV200 est comme le Toyota FT-MV une avant-première d’un minivan à venir plutôt qu’un concept-car pur et dur. A la différence que les designers, à la fois ceux des centres de design anglais et japonais qui ont travaillé conjointement sur le projet, se sont bien amusés avec la partie arrière, qui inclue le parfait attirail pour plongeur sous-marin photographe, avec rack d’équipement déployable, compartiments séparés sec/humide, panneau de contrôle pour caméra autonome et télécommandée et station de travail pour retouche d’images.
Depuis le premier modèle de Maloo en 1990, ce pick-up sport est devenu un incontournable de la gamme HSV. Dès lors, il est logique que la division de véhicules spéciaux de Holden en tarde pas à exploiter la toute dernière génération du Ute…
Pour les concepts du salon de Tokyo, pas de demi-mesure. C’est soit la concept le plus excentrique et futuriste, soit l’annonce d’un modèle de série très proche de la version finale. Le FT-MV est de ce second type, ce que révèle d’ailleurs son nom…