La voilà en nouvelles images la prochaine compétitrice appelée à se faire une place au soleil dans le segment des véhicules ultra performants en terme de rejets d’émissions polluantes. Je veux parler de la Volkswagen Golf Tdi Hybride qui apparaîtra en live au salon de Genève. Mais en attendant le rendez-vous suisse, quelques photos pour patienter.
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La S400 BlueHybrid est peut être le modèle le plus important annoncé à la production par Mercedes ces derniers mois. Même si elle nest quune mild hybride, cest le premier modèle de la famille très large des hybrides que Mercedes va vendre. Et comme on fait bien les choses chez eux, cest aussi une première mondiale
Les points de suspension annoncent une suite ma foi sans intérêt fondamental. Mais bon autant vous faire tout de même partager en ce samedi matin cette vidéo, vulgaire animation simpliste soyons francs, du concept Giugiaro Quaranta d’Ital Design. Plus de photos live au salon de Genève !
C’est l’information qui a fait son apparition cet après midi sur le net. D’après l’analyste automobile anglais Peter Schmidt, Porsche se pencherait sur une solution pour équiper son Cayenne d’un moteur diesel. Côté constructeur, « aucune décision n’est encore prise, mais cette option est étudiée avec sérieux« , une déclaration qui renforce un peu plus la véracité de l’info.
Pendant que Renault officialise son rapprochement stratégique avec AvtoVAZ, General Motors, un temps annoncé comme le futur partenaire d’AvtoVAZ avant que constructeur russe ne penche pour qui vous savez, poursuit ses appels du pied à l’autre constructeur d’envergure de Russie. Et aux dernières nouvelles GAZ aurait accepté les avances américaines…
Véhicule à part en lesquels certains voient une réincarnation de la Méhari, la Citroën C3 Pluriel est légèrement restylée à loccasion du Salon de Genève.
En 1988, Holden et Tom Walkinshaw se brouillent avec HDT (qui représentait jusqu’ici Holden en V8 Supercars) et fondent Holden Special Vehicle (HSV.) Pour fêter ses 20 ans, HSV présente une série spéciale basée sur la Commodore. D’habitude, dans ce genre de cas, la nouveauté se limite à un châssis sport, des jantes et une plaque numérotée. Mais comme HSV trouvait le V8 6,0l trop poussif, ils ont installé un moteur de Corvette sous le capot!