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Le septuple champion du monde de F1, Michael Schumacher, va jouer les intérimaires de luxe en Formule 1 pour la Scuderia. En effet, le légendaire pilote allemand va ainsi remplacer Felipe Massa durant sa convalescence. Notre « Schumi » favori sera au volant dès la prochaine course, le 23 août à Valence aux côtés de son co-équipier Raikkonen.

C’est une nouvelle qui va choquer les fans de la presse auto US: l’inamovible éditorialiste de Car & Driver, Patrick Bedard, a été viré prend sa retraite. Officiellement, la course lui manquait et il souhaitait redevenir gentleman-driver. Officieusement, cela commence à sentir le sapin chez « C&D ».

La FOTA, association réunissant les écuries de Formule 1, a annoncée hier soir dans un communiqué que celle-ci allait lancer un championnat parallèle. La relation entre la FIA et la FOTA s’envenime de plus en plus.

Dans quelques minutes maintenant, Luca Di Montezemolo agitera le drapeau tricolore sur la ligne de départ, et lancera officiellement la 77ème édition des 24 heures du Mans. La séance de qualification de jeudi, fut l’occasion de prendre la température en haut de la grille grâce à un bref entretien avec l’un des pilotes français de l’Audi R15 n°3 Alexandre Prémat, mais également un peu plus loin avec Luc Alphand qui engage des Corvette C6-R en GT1. Marc Bocqué, haut responsable de la communication de Peugeot, nous éclaire quant à lui sur l’engagement de la marque au Lion sur cette course. Enfin, Thierry Guillemot, Président de Mazda France nous explique pourquoi le constructeur a décidé de s’impliquer aussi directement en Endurance, avec son équipe partenaire OAK Racing-Team Mazda France.Alexandre Prémat, pilote Audi R15 N°3 avec Romain Dumas et Timo Bernhard