Catégorie : Bilan et Finances

Le feuilleton continue…

Aston Martin, la marque de luxe du groupe Ford, est très convoitée. Après les nombreuses rumeurs de rachat évoquées comme LVMH, c’est aujourd’hui Prodrive qui semble être le candidat le plus sérieux. Selon The Times, Prodrive serait, malgré ses ennuis financiers, l’interlocuteur exclusif de Ford pour le rachat d’Aston Martin. Il faut dire que parmi la courte liste des prétendants, c’est Prodrive qui aurait fait l’offre la plus élevée: £450 millions soit environ 664 millions d’uros.

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Ventes Christies à Retromobile

Deux ventes aux enchères étaient programmées dans le cadre du salon Retromobile. Pas dAuto Union samedi 17, mais quelques surprises. La Talbot-Lago riche de quatre participations aux 24 heures du Mans a enlevé lenchère la plus haute, suivie de la Mercedes Benz 540 K à lhistorique limpide, ces deux véhicules dépassant  le million deuro. On savait que les très beaux cabriolets DS séchangeaient à des tarifs élevés. A 176,250 euro, la Citroën Chapron atteint des sommets et quitte la zone tarifaire du roadster britannique pour se rapprocher de lélite transalpine ou germanique.

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En France une voiture coûte en moyenne 21707 euros

Allant de 9485 euros pour Dacia (sur 18 742 unités) à 415 333 euros pour Maybach (sur une moyenne de 3 véhicules vendus), le prix d’acquisition moyen d’une voiture en France, qui atteint aujourd’hui les 21707 euros, a augmenté de 300 euros en 2006. Cette statistique calculée par Jato Dynamics sur la base du prix catalogue TTC, ne tient pas compte des éventuelles remises offertes aux acquéreurs dans un marché 2006 particulièrement morose en baisse de 3,3 % en terme de volume.

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Rupture à la Saint Valentin?

Tout est possible saccordent à penser lHandelsblatt et le Frankfurter Allgemeine Zeitung . Y compris la cession de Chrysler. Confirmant les dires de financiers, que nous évoquions récemment, les deux quotidiens allemands, citent des sources proches de lentreprise. A  lévidence, le discours rassurant sur le pentastar cache un besoin impératif de sortir de limpasse. Smart passe encore, mais la filiale américaine est devenue un fardeau pour un groupe dont létoile à retrouvé son brillant. Non, le problème ne semble plus être faut-il se débarrasser de Chrysler, mais comment sen débarrasser ?

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CAP 2010

CAP 2010. C’est ainsi qu’a été baptisé le plan d’actions de Christian Streiff le nouveau président du directoire de PSA Peugeot Citroën. Au vu des résultats du groupe, il est effectivement nécessaire de mettre en place un programme de relance. En 3 ans, le groupe a perdu 1,5% de part de marché, et sa rentabilité s’est dégradée. Pour sa prise de fonction, Christian Streiff a donc eu la lourde tâche d’annoncer une baisse significative du bénéfice net qui s’établit à 176 millions d’uros contre plus d’un milliard en 2005. A titre de comparaison, malgré une baisse de ses ventes, Renault vient d’annoncer un résultat net de 2,9 milliards d’uros. Pour renouer avec la croissance, l’ancien président d’Airbus a donc défini quatre grandes priorités: l’amélioration de la qualité de produits et de services, la réduction des coûts, la stratégie produit qui passe par l’accélération du renouvellement et l’élargissement de la gamme, et enfin, le développement à l’international avec notamment les marchés de l’Europe de l’Est, et de la Chine.

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2006: l’année des records

Le groupe BMW a une nouvelle fois battu un record. En effet, le chiffre d’affaire pour l’année 2006 est en hausse de 5% par rapport à l’année précédente, et atteint près de 49 milliards d’uros. C’est en grande partie grâce à la branche automobile qui progresse de 4,2%. Norbert Reithofer, Président du Directoire de BMW AG depuis Septembre 2006 s’est félicité en indiquant: « Lexercice 2006 aura été le meilleur de toute lhistoire de notre société. Nous avons pu renforcer notre position de chef de file des constructeurs de modèles haut de gamme avec un nouveau record de ventes. »

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Nissan dans la tourmente ?

Gamme peu amène ou obsolète, manque dimage ou de reconnaissance expliquaient de piètres scores européens et une léthargie mondiale de Nissan jusque là entendus par des financiers confiants dans les propositions et la politique de Carlos Ghosn. La chute de 8,35% du titre Nissan à la bourse de Tokyo résonne comme un signal dalarmeLannonce dun résultat net en baisse de 23% à fait leffet dune bombe.

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Aston Martin : Ford lance le deuxième tour

On pouvait apprendre aujourdhui que Ford a commencé à étudier les offres dachat pour trouver un nouveau propriétaire pour Aston Martin.  Les compagnies intéressées avaient jusquà aujourdhui pour soumettre une offre dachat de ce symbole automobile britannique. La vente de la compagnie avait été confirmée au début de lannée par le P.D.G. de Ford, Alan Mulally.  Ford évalue sa valeur entre à près de 1 milliard de dollars américains, mais les spécialistes lévalue plutôt à 884 millions américains.

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Nouvelle Mercedes Classe C: Les tarifs

Maintenant que Mercedes a levé le voile sur sa Mercedes Classe C, jetons un coup d’oeil sur ses tarifs vis-à-vis de ceux de ses rivales allemandes. Ne disposant pas encore du catalogue complet qui nous indique notamment les prix des nombreuses options suivant les différentes versions, nous nous sommes arrêtés sur les tarifs d’entrée de gamme à motorisations et puissances équivalentes. Cela n’a qu’une valeur indicative, mais il est intéressant de voir que le nombre de chevaux n’est pas forcément proportionnel au montant du chèque demandé. Le tableau comparatif est à la suite de la note.

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