Le bonus préserve lhexagone des réalités plutôt sombres du marché de lautomobile. Derrière le halo du neuf boosté, les parcs doccasions gonflent à vue dil. Les ventes de secondes mains ont chuté de 15.7% le mois dernier a rapprocher de la baisse de près de 16% du neuf en Europe-, chiffre qui grimpe à plus de 20% pour les occasions récentes de moins de un an. Dans ces conditions, les distributeurs sont à la peine et ont subit une érosion de 10% de leur marge commerciale durant lété. Auto K7 rapporte même « la constitution de listes noires de véhicules doccasion à ne surtout pas reprendre ». La valeur de revente de lancien véhicule conditionnant lachat dun nouveau, ce ralentissement du marché de loccasion, ajouté au renchérissement du crédit, pourrait avoir des conséquences sur le neuf . On comprend pourquoi les professionnels de lautomobile, de concert avec Bercy, verraient dun bon il la disparition pure et simple du dispositif. Les urgences économiques ont, il est vrai, reléguées les priorités du Grenelle de lenvironnement au second plan. Mais la sortie du bonus-malus pourrait-être plus compliquée encore que sa mise en place !
Economie
Bill Ford, qui est toujours Président de Ford, a procédé à la vente sur le marché de 1 million de titres du groupe, qui avait gagné sous forme de stock-options lorsqu’il était également CEO, avant d’être remplacé par Alan Mulally.
En plein cyclone financier, la faillite de GM , a quelques jours de son centenaire, n’arrangerait certes pas les affaires du monde automobile, sans bien sûr évoquer l’impact social de la chose GM gardait toutefois en réserve une dernière cartouche, une ligne de crédit de 3.5 milliards de dollars, que le groupe vient d’utiliser
Alors qu’une Skoda Octavia restylée est attendue pour le Mondial de l’automobile, les dernières nouvelles du constructeur Tchèque ne sont pas bonnes. La marque du groupe Volkswagen a annoncé aujourd’hui à Mlada Boleslav qu’elle produirait cette année 2.500 voitures de moins que prévu. La cause, vous commencez à la connaitre, la « crise financière mondiale », qui, si cela continue, va mériter une catégorie dédiée.
Après un début de semaine houleux, Porsche reprend la main dans le dossier du rachat de Volkswagen. Le constructeur a en effet annoncé avoir passé la barre des 35% du capital de VW en sa possession. Un chiffre qui lui en donne de fait le contrôle.
Volvo avait déjà annoncé la suppression de 2000 emplois … Aujourd’hui, ce sont 900 emplois supplémentaires que le constructeur annonce, qui seront supprimés sur les terres du constructeur, en Suède.
Les inséparables Taylor ont l’oeil rivé sur la jauge à essence gasoil depuis 26 ans. Détenteurs de 36 records mondiaux sur les cinq continents, le couple dAustralien a débuté un tour des 48 Etats Unis dAmérique en 23 jours. Avec pour objectif, la consommation la plus faible possible.
Les regards se tournent vers Vienne ou se réunissent les pays producteurs de pétrole de lOpep aujoud’hui. Après avoir atteint le 11 juillet dernier un record à 147$, voici le baril deux mois plus tard à la lisière des 100$ ! Les tractations américaines avec lArabie Saoudite le royaume a augmenté sa production de 1000 baril/jour-, ont conduit à cette baisse récente du prix de lor noir. Il est donc peu probable que les pays producteurs optent pour une augmentation de la production. Sous pression de la crise asiatique, une telle décision avait en effet conduit à leffondrement des cours en 1997. Dun autre côté, une baisse de la production conduirait à une envolée des cours, peu souhaitable pour les économies, car la demande reste forte et linflation est là. Même si les partisans de la ligne dure -Algérie, Vénézuela, Iran ou Lybie- militent en ce sens. Les rapprochements américains avec ce dernier pays permettent de penser qu’un statu-quo est aussi souhaité que probable. Dailleurs, un consensus se dégage sur un prix du baril compris entre 80$ et 100$, qui pourrait être atteint rapidement, du fait de la reprise du dollar face à leuro. En cas de blocage, un renvoi des décisions au prochain sommet, à Alger en décembre, après les élections américaines, reste possible.
Après de longues années de difficultés financières, Proton voit peu à peu sa situation s’améliorer. La marque a en effet connu un quatrième trimestre consécutif de bénéfices et de ventes en hausse. Cela relancera-t-il les spéculations d’accords avec les grands de ce monde ou de revente de Lotus?
L’industrie automobile va mal, le climat est morose. Marché américain bancal, achats en baisse, rien qui ne semble inquiéter VW, qui vient d’annoncer des records de vente pour la marque VoksWagen sur les premiers mois de l’année 2008.