Audi, grand sauveur financier de VW ? C’est le message que la marque haut de gamme voudrait bien faire passer …
Economie
La situation des constructeurs Chinois « purs » est loin d’être uniforme. Alors que Byd, Chery et Geely Brilliance, dont les finances sont dans le rouge. D’où une réorganisation des entités.
Le troisième trimestre s’est achevé, et voici venir l’époque des bilans divers avant le dernier quart de l’année. Chez Toyota on se contente pour l’heure d’un bilan des ventes sans parler de finances. Un seul nombre à retenir : 31.7, mais avec un petit signe « – » devant…
Le Chrysler Aspen, devrait être très prochainement vendue à l’Université voisine…
Ioula Tymochenko, premier ministre Ukrainienne, a rencontré le vice-premier ministre Chinois, Zhang Dejiang. Objet des discussions: la production de Chery chez Zaz, le constructeur Ukrainien.
Voici venue la saison des résultats financiers trimestriels, à laquelle n’échappe pas l’Inde. Tata y a annoncé pour son second trimestre des résultats bien meilleurs que prévu, mais qui ne comprennent pas ceux de Jaguar et Land Rover…
La plupart des constructeurs Chinois ont des difficultés en bourse. Croissance faible et rentabilité insuffisante fait fuir les investisseurs sérieux. En revanche, Warren Buffet, c’est au tour de Barclays de monter dans son capital.
Les difficultés de la firme Karmann, assembleur historique de voitures de niches et fabriquant de toit rétractable ont déjà été largement abordées dans nos articles.
Les choses se précisent. Selon le président du directoire de PSA Peugeot-Citroën, Philippe Varin, les pertes du constructeur automobile français pour 2009 devraient être « au minimum » d’un milliard d’euros.
Pour l’automobile Chinoise, le Moyen-Orient fait figure d’Eldorado: suffisamment riche pour acheter massivement des voitures, guère contraignant en terme d’homologation et sans animosité concernant le « made in China ». Byd était déjà présent aux Emirats Arabes Unis et il est désormais également représenté au Qatar.