Le président Allemand, Horst Köhler, est de passage en Inde. Il s’est offert un détour par tous modèles et toutes usines confondues.)
Economie
Le plan de développement de Volkswagen sur le long terme, baptisé Strategy 2018, de déploie peu à peu. L’objectif est clair, devenir numéro un mondial à l’échéance, justement de l’année 2018. Le constructeur a même apporté quelques précisions chiffrées sur ces objectifs.
Après quelques mois d’ascétisme, Fiat relance ses investissements et redonne un coup de fouet au développement des nouveaux véhicules. Le lancement de trois modèles vitaux qui avaient été repoussés en 2009 sont confirmés cette année.
Base d’exportation vers tous les marchés du sud-est Asiatique, développement et d’investissement, grâce à un nouveau financement de 409 millions de dollars, qui permettra la production de nouveaux modèles et moteurs à Rayong.
Alan Mullaly peut être satisfait de son année 2009, et Bill Ford de son choix pour un nouveau CEO pour la société fondée par son arrière-grand-père. Alors que ses deux rivaux de Détroit ont sombré dans la faillite au milieu de l’année, Ford a pour sa part gagné des parts de marché, et vient d’annoncer des résultats financiers très attendus : un retour au bénéfice pour la première fois depuis 2005.
Haima, marque « pure » de FAW, serait dans la tourmente.
Chrysler durant l’été 2009, le constructeur italien affiche un résultat positif, et dépasse largement les estimations des analystes…
Si le clou de la vente a dépassé les pronostics -la Brescia des eaux estimée à 60000€ est partie à 260500€- nombre d’autos ont marqué le pas.
Retour sur le projet de production de la Clio 4 à Bursa, en Turquie. Et pourquoi cela annonce un mouvement bien plus vaste de départ de l’industrie de la France, voire de l’Europe occidental.
Le constructeur Chinois L’assureur Américain AIG en détient déjà 13,5%. Pour Lifan, entreprise privée, il s’agit de lever des fonds pour se donner un avenir.