Nissan a indiqué lundi qu’il lancerait 30 nouveaux modèles au cours des trois prochaines années, visant parallèlement sur une hausse de ses ventes mondiales de 1 million de véhicules tout en souhaitant réduire ses coûts en vue d’améliorer sa rentabilité.
Economie
La maison mère de Chrysler, Stellantis, a déclaré vendredi qu’elle licencierait environ 400 travailleurs américains salariés. Objectif affiché : réduire les coûts, accroître l’efficacité et intensifier les plans de production de véhicules électriques.
Face au ralentissement des ventes de voitures électriques enregistré en Allemagne, les constructeurs se tournent à nouveau vers les véhicules thermiques.
C’est en tout cas ce qu’a établi comme constat le spécialiste automobile Ferdinand Dudenhöffer.
Avec l’introduction en bourse de Porsche en 2022, la société mère de Volkswagen, Porsche SE, a accumulé certaines dettes. Le DG, Hans Dieter Pötsch, annonce désormais une réduction du poids de la dette, promettant parallèlement d’autres investissements à venir.
En 2023, BMW a réalisé un bénéfice opérationnel historiquement élevé. Cette année, le constructeur automobile prévoit d’investir massivement dans les futurs modèles et les technologies. Cela va peser sur la rentabilité et réduire les bénéfices, admet le PDG du groupe, Oliver Zipse.
Sérieux revers pour le PDG de Continental, Nikolai Setzer : suite à des problèmes de freins de son grand fournisseur, BMW doit rappeler des centaines de milliers de véhicules.
Les dommages pourraient atteindre jusqu’à 400 millions d’euros, et BMW aurait exclu temporairement Continental de tous nouveaux contrats.
Mauvaise passe pour Maserati. Des centaines de salariés des équipes de production de la marque Premium de l’usine de Mirafiori dans la ville italienne du nord de Turin seront placés sous contrats à horaires réduits pour le reste de l’année, ont déclaré les syndicats mercredi.
Fisker – start-up spécialisée dans les véhicules électriques, en difficultés financières – a annoncé lundi qu’il allait interrompre la production de ses VE pendant six semaines.
Parallèlement, l’entreprise a pris un engagement de financement avec un investisseur pour vendre jusqu’à 166,7 millions de dollars de titres convertibles.
Imaginez, vous êtes le patron d’un géant mondial de la location de courte durée, Hertz, et vous misez tout sur une flotte de véhicules électriques qui ne se louent pas et finissent par coûter cher à l’entreprise. C’est ce qu’à fait Stephen Scherr, et cela lui coûte sa place.
Les actions de BMW ont reculé de 2,7 % jeudi, suite à l’annonce faite par le constructeur automobile Premium allemand d’une marge opérationnelle en deçà des prévisions des analystes.