Troisième mois consécutif de forte reprise du marché argentin, avec un nouveau patron en tête des ventes, le nouveau Toyota Hilux.
Economie
Outre sa première croissance depuis décembre 2014, le marché japonais a logiquement été marqué en avril par les premières conséquences du scandale Mitsubishi.
Quelques constructeurs peuvent célébrer un très bon mois d’avril en Inde. Maruti-Suzuki, Ford, Mahindra, et Renault.
Le léger recul de mars est vite oublié, et le marché australien a bondi de 7,1% en avril. Avec Hyundai et Ford en pleine forme.
Le marché sud-africain continue son fort repli en avril, avec toutefois un marché des utilitaires en hausse. Tout comme les exportations.
l’usine de Rennes-La Janais fait le dos rond. L’usine pourrait obtenir un deuxième véhicule mais PSA y pose des conditions salariales.
Entre baisse des liquidités et problèmes de qualité sur le Model X, Tesla devait réagir. Avec la promesse de 500000 voitures dès 2018 pour répondre à la demande en Model 3. Mais toujours des finances dans le rouge.
Après un petit temps mort en mars, le marché américain a repris sa marche en avant en avril avec 3,5% de croissance. Honda, Nissan et FCA en profitent, alors que GM trébuche tout comme Hyundai.
D’après le Financial Times, Renault serait sur la short-list des titres d’entreprises détenus par l’Etat que le gouvernement envisagerait de céder en vue de financer le renflouement d’EDF, dans lequel il a prévu d’injecter trois milliards d’euros.
L’approche des jeux ne change pas grand chose à l’évolution du marché automobile brésilien, de son économie en général. Le plongeon dépasse les 25% en avril, n’épargnant que Peugeot et Jeep.