La dépendance de l’industrie européenne aux composants électroniques venus d’Asie la rend « qu’une pénurie mondiale de semi-conducteurs contraint chaque jour un peu plus de constructeurs à interrompre l’activité de leurs usines.
Economie
L’indien Tata Motors a nommé un ancien dirigeant de Daimler, Marc Llistosella, pour devenir son prochain DG après que Guenter Butschek a demandé à démissionner pour des raisons personnelles.
Les choses se concrétisent : Tesla va installer une unité de fabrication de voitures électriques en Inde, dans l’État du Karnataka. L’information émane directement d’un document du gouvernement indien.
Les modèles électriques continuent à représenter plus de la moitié des immatriculations en Norvège. Néanmoins, c’est un modèle hybride rechargeable qui tire son épingle du jeu en janvier.
La reprise totale de l’usine Bridgestone de Béthune, vouée à la fermeture, apparaît « peu probable », mais plusieurs sociétés ont manifesté leur intérêt pour la création d’un « parc industriel multi-activités », représentant « un potentiel de 335 à 485 emplois », a annoncé en début de semaine la direction.
La présidente de la région Ile-de-France Valérie Pécresse (Libres!) s’est dite favorable à la mise en place d’une écotaxe pour les camions circulant dans la région, comme l’envisage la loi Climat présentée mercredi au conseil des ministres.
Honda et Nissan, respectivement les deuxième et troisième constructeurs automobiles japonais, vendront au total 250 000 voitures de moins au cours de l’exercice en cours alors qu’une pénurie mondiale de puces à semi-conducteurs entâche la production.
L’année débute par une baisse de 4,18% sur le marché automobile Russe. Le leader du marché subit une petite baisse de forme, et c’est la Kia Rio qui prend la tête des ventes pour la première fois en près de 3 ans.
Les ventes mondiales de Honda, à près de 4,5 millions d’unités, ont baissé de 14% en 2020. Ce pourcentage proche de celui du marché, à -14,5%, cache de grosses disparités. Un succès incontestable pour le constructeur, la Chine, qui devient le premier pays de la marque. Des résultats sans éclat en Amérique du Nord et au Japon. Une situation délicate de l’Europe du Nord au Sud-Est asiatique, en passant par l’Amérique du Sud ou les ventes chutent lourdement.
Toyota et l’équipementier international Denso sont parvenus à un accord avec Aurora, start-up spécialisée dans le domaine de la conduite autonome, en vue de réunir les équipes d’ingénierie des sociétés respectives pour concevoir et déployer des minivans autonomes.