Le gouvernement a annoncé mardi vouloir aider financièrement la classe moyenne, en revalorisant de 10% le barème de l’indemnité kilométrique pour les ménages imposés déclarant leurs frais professionnels. Objectif : les aider à face à la flambée des prix à la pompe.
Economie
En progressant d’un peu plus de 4% en 2021, le marché chinois repasse la barre des 20 millions d’unités à 20,66 millions (production locale, voitures particulières). Les marques chinoises tirent pleinement profit de la reprise, et surtout de la progression des véhicules électriques qui représentent désormais plus de 15% des ventes.
Chacun y va de son idée face à la flambée des prix des carburants. C’est au tour du Medef de proposer qu’à la place de verser une aide aux transports aux intercommunalités, les entreprises octroient annuellement à chaque salarié environ 300 euros. Une proposition faite mardi matin par le patron des patrons, Geoffroy Roux de Bézieux.
Si jusqu’à présent Hopium, le concepteur de la Māchina, voiture haut-de-gamme française à hydrogène, était uniquement présent sur Euronext Access, un marché plutôt adapté aux investisseurs professionnels, le titre Hopium est passé la semaine dernière sur Euronext Growth, conçu pour faciliter l’accès à l’épargne des petites et moyennes entreprises.
Les prix des carburants routiers vendus en France ont poursuivi leur flambée la semaine dernière, franchissant à nouveau des niveaux record, selon des chiffres officiels publiés lundi.
Alors que les prix des carburants ne cessent de s’envoler, pesant sur le pouvoir d’achat des Européens, Bruxelles vient désormais y mettre son grain de sel et guider la politique des Etats membres, en recommandant d’aider directement « ceux qui en ont le plus besoin », en versant des « chèques spécifiques », plutôt que d’abaisser uniformément la TVA sur les carburants. C’est en effet ce qu’a indiqué le Commissaire européen Thierry Breton sur l’antenne de BFM/RMC lundi.
Stellantis, en partenariat avec d’autres investisseurs dont Daimler-Benz, vient de finaliser un investissement dans Factorial Energy dans le cadre de la levée de fonds de 200 millions de dollars de l’entreprise américaine.
>Infineon, l’un des plus grands fournisseurs de semi-conducteurs pour le secteur automobile affirme que la pénurie de son produit phare devrait s’achever en 2023. Selon son patron, la situation devrait s’améliorer cet été.
Renault Nissan et Mitsubishi – partenaires au sein de l’Alliance – devraient dévoiler jeudi 27 janvier un plan majeur d’investissement pour les véhicules électriques.
En Europe, les ventes de voitures ont connu un nouveau creux l’année dernière, le secteur automobile ayant été entravé par la pandémie de Covid et surtout par une pénurie de puces informatiques qui a fortement handicapé l’industrie et le marché en fin d’année, même si certains constructeurs s’en sont mieux sortis.