Pascal Michel nous a parlé de la GS Bi-rotor qu’il a croisé dans les allées de l’Avignon Motor Festival. Dans son article, il évoque rapidement la Citroën M35, l’occasion pour moi de revenir sur ce petit morceau d’histoire…
Actualité
Souvenez-vous, au début des années 90, la Mercedes-Benz SL (R129) était une voiture disposant d’une ligne à couper le souffle et de technologies à la pointe de son époque.
On vous avait déjà parlé de la Lexus LS600h (hybride.) Dés juin, elle sera en concession aux Etats-Unis et au Japon. De l’extérieur, rien ne la différencie d’une LS460 « normale »; tout se passe sous le capot.
Si Chery n’a pas rétréci les gosses, en tout cas, le constructeur chinois risque fort de rétrécir les parts de marchés de ses concurrents sur son propre territoire.
Deux jeep Wrangler de série à moteur V6 3,8 litres ont réussi à monter sur le plus haut volcan du Chili à 6646m. L’expédition était organisée par Extrem Events, une société allemande spécialiste du genre. Les véhicules étaient simplement montés de pneus neiges.
Ssangyong est connu pour ses divers modèles de véhicules tout-terrain dont il est aujourd’hui un des spécialistes. Toutefois, il propose aussi à son catalogue une vaste berline, la Chairman, établie sur une base de Mercedes Classe S ancien modèle. C’est justement cet aspect là de son savoir-faire que Ssangyong compte mettre en valeur avec la WZ… Un code censé signifier World Class, World Standard, World Premium Zenith…
Comme son cousin le Kia KND4, ce concept a été dessinné au centre de style de Namyang, qui lui donne donc son sigle peu poétique HND3 (Hyundai Namyang Design 3). Son plus officiel est Veloster. Rien à voir avec la petite reine, puisque ce nom est une contraction de Velocity (vitesse) et Roadster.
On continue dans notre série « la Lada à toutes les sauces » (surtout les pires.) Après les cascades, le drift, la nouvelle Lada, le Niva « big foot », voici une Lada 2101 Cabriolet Russe. Evidemment, ce n’est pas une réalisation de l’usine (par contre la tronçonneuse Outil Wolf a offert un soutien non négligeable.)
Le PDG d’Aston Martin, Ulrich Bez, qui a été maintenu dans ses fonctions suite au rachat de la marque par un consortium d’acheteurs mené par le patron de Prodrive, David Richard, a indiqué que l’entreprise allait évoluer vers un rôle de consultant spécialisé dans les technologies automobiles.
Non, ce n’est pas un promoteur dingue qui a décidé de démonter le circuit pour le remonter ailleurs (en plus, le 1er avril est déjà passé, donc exit ce genre de « nouvelles ».) En fait, il s’agit du site internet des Amis du Circuit de Gueux (dont nous vous avions parlé ici) qui a déménagé. Il est composé de bénévoles qui restaurent les infrastructures du circuit et en retracent l’historique.