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Bienvenu(e)s sur ce petit bout de rocher dans le sud de la France, oui là, où a atterri la Principauté de Monaco, aussi connue pour son fameux casino que pour son statut international de paradis fiscal…L’argent coulerait-il à flots là-bas? Partons donc trouver d’éventuels indices probants…Et pourquoi pas de belles voitures d’exceptions à l’approche du Grand Prix…

Produite à plus d’1 million d’exemplaires depuis 2000, renouvelée l’an dernier, la Mini évolue encore. Dès le mois d’août, elle bénéficiera de modifications techniques visant à abaisser son taux de pollution. Sous son capot débarquent des accessoires déjà vus dans les dernières créations de BMW, propriétaire de la marque. Comme l’alternateur intelligent, qui récupère l’énergie dissipée au lever de pied en descente ou au freinage et l’envoie à la batterie. Comme le système Auto Start-Stop qui coupe le moteur au feu rouge et le fait redémarrer dès qu’on appuie sur l’embrayage (ça rappelle le City-Matic de Fiat dans les années 80). Ou comme ce voyant qui s’allume au tableau de bord au moment où le calculateur juge qu’il faut passer le rapport supérieur. Ensemble, ces dispositifs permettent d’abaisser les émissions de CO2 jusqu’à 11,9 % et la consommation de 12,8 %, dans le cas de la Cooper D. Celle-ci émettra en moyenne 104 g/km, en ne brûlant que 3,9 l/100 km.

Si le Jeep JT Concept va au bout de l’idée d’une Jeep pratique et rustique, le concept Wrangler Ultimate, lui aussi destiné au SEMA de Las Vegas cet automne, répond à la logique, pas si logique que ça, d’un Wrangler plus BCBG… Pour le réaliser, Jeep a ajouté au Wrangler Unlimited (la version 5 portes), la quasi totalité du catalogue d’accessoires…

L’idée d’un pick-up dans la gamme Jeep continue son chemin, et après le Gladiator, Jeep dévoilera en novembre prochain au public le JT Concept, à l’occasion du SEMA de Las Vegas. Toutefois, ce JT, lire « Jeep Truck », semble tellement réaliste que l’on a bien du mal à penser qu’il puisse s’agir d’un exercice gratuit.

« Men are back », comme l’annonçait un constructeur Français (pour le lancement d’un coupé débordant de progestérone.) Au moins avec Roush, c’est réellement viril. Et lorsqu’en plus, il baptise son dernier Ford F150 « nightmare » (cauchemare en français)…

Un employé de Chery s’est confié à un journal, laissant filtrer des informations top secret. Daimler n’était pas très chaud (euphémisme) pour collaborer avec le constructeur Chinois. D’où un blocage d’un accord Chery-Dodge, afin de commercialiser en Amérique, sous le label Dodge, des voitures construites en Chine par Chery. 

Continental, L’équipementier automobile allemand, connu pour ses pneus par exemple, offrirait 11 milliards d’euros pour reprendre VDO, la filiale équipement automobile du compatriote Siemens.Cette offre est en concurrence avec celles du groupe américain TRW Automotive Holdings et des fonds d’investissement KKR et Permira.

La Koenisgegg CCR fait partie du cercle fermé des voitures les plus puissantes. Version extrême de la Koenigsegg CC, la CCR a atteint la vitesse de 398 km/h sur l’anneau de vitesse de Nardo. Son prix est d’environ 600000 euros.

Petite vidéo commerciale sympathique autour de la R27 de la Renault F1 Team et des Clio et Megane RS, alors que se profile le Grand Prix de Monaco en cette fin de semaine. Les temps sont durs pour cette écurie alors que McLaren et Ferrari luttent pour les premières places de constructeurs et de pilotes.