Nous savons que BMW est en train de développer une concurrente à l’Audi R8. Bien que le nom ne soit pas encore déterminé, certains penchent pour M10, d’autres pour Z10, cette supercar va à n’en pas douter faire beaucoup parler d’elle et offrir de beaux duels !
Actualité
Voici une nouvelle bien surprenante. Ce matin, on peut lire un peu partout sur Internet qu’Audi va commercialiser le cabriolet Rs4 aux Etats Unis cette année. Rien de bien excitant en somme, sauf que chez nous, ça fait déjà un petit moment que ce cabriolet survitaminé sillonne les routes.
Pour Pierre Scerri, tout a commencé avec la victoire de la Ferrari PB275 en 1964 aux 24 Heures du Mans.
52 ans. Cela faisait 52 ans que le Sport automobile était interdit en Suisse. La raison ? Au lendemain du terrible accident de 1955 au Mans (La Mercedes de Levegh tua 84 personnes dans le public), la Suisse décida de bannir le sport-auto. Aujourd’hui, grâce à 97 députés, contre 77, la légalisation du sport automobile est une réalité.
Incontestablement l’insolent succès de la Bentley Continental GT fait des envieux. Rolls-Royce, Maybach ou même Porsche rêvent de s’accaparer le marché juteux qu’a su défricher Bentley. Il y a dix-huit mois, Autocar avait révélé l’existence d’un projet de coupé GT chez Porsche. Depuis la nouvelle était tombé dans l’oubli jusqu’à ce qu’Auto Zeitung apporte quelques informations supplémentaires.
On en voit des choses, sur l’A4! Aujourd’hui, une voiture qui n’avait pas franchi l’ancien rideau de fer, jusqu’ici. Si l’on vous dit « Dacia », vous penserez « Logan ». Pourtant, Pitesti a produit pas mal de voitures différentes depuis l’ouverture de son usine en 1968 (à commencer par des R12 à toutes les sauces.) La SupeRNova, vous connaissez? Et bien… Moi non plus, jusqu’à ce soir, gràce à ces Roumains.
La Lotus Seven a cinquante ans cette année, et continue son existence à la fois anachronique et merveilleuse sous la houlette de Caterham, qui continue année après année à raffiner la chose, ajoutant légèreté ou puissance ou les deux. Pour le cinquantenaire, ce sera les deux: le concept X330 dote la CSR Superlight d’un compresseur sur le moteur Ford 2,3l qui porte la puissance à 330 ch, et l’acier moins épais et l’utilisation de la fibre de carbone permettent de gagner encore quelques grammes.
La Russie impose des taxes sur les véhicules importées. Conséquence: les constructeurs s’installent en Russie. Si certains créent de vraies chaînes de montage, d’autres font du CKD. Ils vont par exemple chez Avtotor, basé à Kaliningrad. Ce spécialiste de la voiture en kit monte aussi bien des BMW, que des Hummer ou des Kia. Dernières cartes obtenues: MG et Chery.
En 8 années de présence (si l’on compte Asiatech), Peugeot n’aura pas vraiment marqué l’histoire de la F1. Le constructeur a trop longtemps cru qu’avec n’importe quel châssis, n’importe quel pilote et un budget réduit, on pouvait s’imposer. Pris ensuite dans la spirale de la défaite, l’issue était inévitable. Désormais, Peugeot préfère plus volontiers évoquer ses succès en rallye ou au Mans…
Après la Peugeot 905, petit retour sur une autre voiture des années début 90 qui s’est imposée aux 24 heures du Mans.