Les amateurs de mécanique comprendront le titre à la lecture de ces deux mots : engine swap. Pour faire simple, c’est l’action d’enlever le moteur d’origine et d’en mettre un autre à la place, que ce soit pour remplacer un moteur cassé ou simplement gagner en performance.
Actualité
Avec un objectif supérieur à 407 km/h, les ingénieurs de 9ff ont clairement la Bugatti Veyron comme cible. Ils tenteront d’établir un nouveau record lors du rendez-vous annuel de records de vitesse organisé sur le circuit de Nardo.
Lannée dernière, Toyota avait tâté le terrain de la compétition en hybride en engageant une Lexus GS450h aux 24h de Tokachi. Lexpérience fut relativement concluante sur le plan sportif, la voiture terminant la course en milieu de tableau (17ème) et surtout déclenchant un intérêt dépassant largement la notoriété limitée de cette course dendurance pour voitures de tourisme, la seule épreuve sur deux tours d’horloge à se dérouler au Japon. Il fallait prolonger l’expérience, et cette année le constructeur plonge plus franchement. Les 15 et 16 Juillet prochains, Toyota alignera cette fois à Tokachi une voiture nettement plus affutée : une Supra HV-R, qui n’est autre qu’une Supra de SuperGT 2006 équipée d’un ensemble hybride très spécial, tourné vers la récupération d’énergie et la performance.
« Quand je vois une Alfa Romeo, je tire mon chapeau » disait Henry Ford. Dans la grande famille des « coupés Bertone » (le cabriolet était signé Touring), je voudrais la 2000 GT Veloce (alias GTV.) Produite de 1971 à 1977, elle était l’ultime représentante de la lignée. C’était l’époque où BMW courait après Alfa (et non l’inverse) et où elles avaient les « bonnes » roues motrices.
Jusqu’aux années 70, les constructeurs Américains pensaient que « économique » était un gros mot. Puis ils se mirent aux « sub-compacts ». La plupart étaient des voitures Européennes rebadgées (Ford Fiesta, Opel Kadett/Chevrolet Chevelle…) Mais les Américains créerent également leurs propres compactes, comme la Pinto.
Après un thème libre et un thème « light », cette troisième édition de l’exposition de photos du BlogAuto fait la part belle aux italiennes : Ferrari 250 GT SWB, 512 BB Le Mans, F40, F40 Le Mans, Enzo, Fiat 500L, Lamborghini Murcielago LP640, Maserati Birdcage et MC12, Pagani Zonda S et F… Onze photos pour le plaisir des yeux !
Vaste sujet que celui-ci. Le thème du jour porte plus précisement sur les contrôles et les sanctions découlant de la politique actuelle en matière de sécurité routière. Tandis que certains souhaitent l’augmentation du nombre des contrôles (automatiques ou non) et la dureté des sanctions, d’autres se plaignent de cette traque permanente dont ils se sentent victimes.
Depuis le départ mouvementé et la pluie de la première heure, une douzaine de voitures a abandonné. A 3h00 du matin, la locomotive Audi occupe les 2 premières places devant les 2 Peugeot 908 et la Pescarolo est en embuscade en 4ème position. Sébastien Bourdais a déclaré à la fin de son premier relais qu’ Audi avait caché son jeu pendant les essais.
J’adore les Maserati depuis la Biturbo. Par honnêteté, il faut reconnaître que la finition de la Quattroporte reste en deçà de ses rivales allemandes. Mais ces dernières ont des looks de panzers. En plus, qui sait réellement utiliser leurs ordinateurs de bord? J’ai travaillé pour Audi et au bout de six mois, celui de notre A8 W12 n’en faisait plus qu’à sa tête, malgré l’intervention de deux garagistes.
Deux jours à peine se sont écoulés depuis la dernière actualité, décidement bien agitée, concernant la série 1 coupé. De moins en moins camouflée, la petite BMW a été aperçue par des photographes du magazine anglais Car toujours à proximité du Nürburgring.