Peut être y’a t’il parmi vous des amateurs de Design automobile ou plus simplement quelques curieux qui souhaitent connaitre le processus de création d’un concept-car. Et tout ça sans se farcir 12 pages de texte imbuvables. Le site canadien de la Mini a pensé à vous en proposant un film rythmé qui détaille la la genèse du concept Mini Traveller de Francfort, des premiers dessins à la maquette en clay echelle 1/1. Visible sur cette page.
Actualité
Le co-fondateur du magazine Sport Auto nous a quitté en fin d’année dernière, laissant derrière lui, une quantité énorme de documents divers qu’il avait commencé à disperser ces derniers mois. Gérard Crombac prenait des notes sur tous les Grands Prix auxquels il assistait. Il était aussi le propriétaire d’une bibliothèque conséquente, de photos et de magazines dont une collection de Sport Auto comportant un rare numéro 0. Les objets qui ont été son quotidien de journaliste automobile sont, selon ses propres voeux, dans la vente aux enchères du Dimanche 29 Janvier chez Artcurial.
La voiture noire et chère est le passage obligé pour une certaine catégorie de nouveaux riches qui cherchent à projeter un statut récemment acquis avec le maximum d’efficacité et le minimum d’ambiguïté. L’aura quelque peu sinistre qui se dégage de son équipage flatte l’ego de l’individu qui entretient dans le même temps une vague aspiration au bon goût, qui sera cependant jetée par dessus bord sans regret dès qu’est reconnue la possibilité d’ajouter un peu de chrome au tableau.
Nous vous avions annoncé depuis longtemps l’arrivée de la Lancia Delta 3 sans vraiment savoir quelle robe l’habillerait. Les dessins circulant sur le net rapportés ici, semblent provenir réellement des bureaux de style de la marque transalpine en quête de renouveau. Depuis la fin de carrière, de la Delta 1 dessinée par Giugiaro, les succès se sont fait rares. Mis à part une petite Ipsilon qui fait son chemin, le prometteur concept Dialogos qui enfanta la décevante Thésis ne fit rien à la (mauvaise) affaire du groupe qui s’était déjà fourvoyé avec les Kappa précédentes.
La Mitsubishi i, déjà largement chroniquée ici, s’apprête à débarquer en force au Japon avant la fin du mois pour accélérer la guérison d’un constructeur convalescent. Les réactions favorables font penser qu’elle devrait y arriver. Le Tokyo Auto Salon était l’occasion pour Mitsubishi, comme pour les autres constructeurs qui présentaient des avant-premiêres, d’amorcer le buzz autour de sa petite star, avec une poignée de versions spéciales réalisées par les spécialistes locaux : Blitz, Damd, et sa propre division de personnalisation Roar. Eléments de carrosserie, jantes, pommeau de levier de vitesse Momo, etc. seront disponibles chez les concessionnaires Mitsubishi en même temps que la voiture elle-même.
Le désir des communicants d’Opel de ressortir la dénomination Gt était connu depuis l’avènement de la plateforme multiforme Kappa qui accueille les Pontiac Solstice, Saturn Sky, et l’éventuelle (très) Saab Sonett. Les formes de ce roadster seront dévoilées en première mondiale à Genève alors que les caractéristiques techniques sont plus ou moins connues: 4 cyl turbo à injection directe comme celui qui équipe la Pontiac Solstice GXP. Les chiffres de l’américaine, soit 260 ch et 353 Nm pour 2.0l de cylindrée, seront certainement différents mais le cocktail devrait détonner de toutes façons.
Fini le PV sur le pare-brise et la tentation ô combien présente de le balancer dans le caniveau voire même de le déposer sur le pare-brise du voisin. Le PV de stationnement pourrait bien être acheminé directement du producteur au consommateur. Jean-François Copé, ministre délégué à la réforme de l’Etat, a en effet annoncé une réforme des contraventions de stationnement qui sera expérimentée à partir de juillet dans cinq villes pilote: trois arrondissements de Paris, Boulogne-Billancourt, Suresnes (Hauts-de-Seine), Angers (Maine-et-Loire) et Meaux (Seine-et-Marne). La mauvaise nouvelle sera donc acheminée en toute sécurité vers votre boite aux lettres mais non sans vous avoir prévenu au préalable par un petit papillon sur le pare-brise, histoire de ne pas totalement tuer le geste auguste de la pervenche.
La Fédération Française de 4×4 organise une action nationale, de fin mars à début avril 2006. Un Tour de France de 10 jours fera étape dans 10 régions françaises afin de Valoriser les véhicules 4×4,les organisations nationales ou régionales utilisant ces véhicules dans un cadre de protection civile, les constructeurs, équipementiers et assureurs.
De l’imperméabilité des bureaux d’ingénieurs, il est permis de douter. Que l’on parle de Fiat Grande Punto, de Renault Clio 3 ou de la toute nouvelle Peugeot 207, on remarque une chose: elles ont pris chacune 20 centimètres ! La norme décrétée du segment B passe donc à 4m de long. Malheur à ceux qui n’ont pas anticipé la chose sur leurs prochains modèles. La Peugeot 207, construite sur la plateforme de la Citroen C3, se dilate pour se conformer aux standards nouveaux et retrouve un profil bas (1.47m) que n’avait pas la 307 qui se voulait monospace. Les voies élargies lui donne également une assise visuelle bien plus "sécurisante" et certainement une tenue de route imperturbable.
Saab enregistre depuis quelques années des pertes que les financiers de General Motors, le propriétaire américain, ont de plus en plus de mal à supporter. La situation globale du groupe est si vacillante que l’annonce encore officieuse dont Reuters se fait l’écho risque bien de plonger l’avionneur suédois, devenu constructeur automobile, vers le crash. La perte est estimée à 300 millions de dollars pour 2005 ! Elle fera suite, si elle se vérifie, aux 200 millions de dollars perdus en 2004. Seule lueur d’espoir, les lancements des derniers modèles sont prometteurs et dépassent même toutes les espérances.