Et il ne s’en plaindra pas ! les dirigeants de General Motors ont décidé de ne plus exporter la marque Opel au Japon pour privilégier le développement des marques globales telles que Daewoo/Chevrolet. C’est officiellement la raison invoquée pour ce retrait. Reste qu’avec 1800 véhicules vendus en 2005 sur le territoire japonais, la décision apparaît bien plus vitale que l’on veut bien le croire. Le simple coût du transport vers l’archipel devait faire qu’Opel vendait à perte !
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Nous ne sommes pas encore en mesure de vous dévoiler la future supercar de Toyota, mais par contre, une chose est déjà avérée, la marque japonaise est le meilleur endroit pour atteindre la plénitude chez les membres trop souvent ulcérés de la caste des comptables. Là bas, un financier se reconnait au sourire béat qui barre son visage de 8h le matin à 18 h le soir ! Jugez plutôt: Bénéfice d’exploitation trimestriel (janvier à mars) en hausse de 53.2% à 4.4 milliards d’euros. Bénéfice Net: + 39 % à 3 milliards d’euros. Si vous travaillez chez GM ou chez Ford, soyez vigilants et courez au service comptabilité vérifier qu’il n’est pas arrivé malheur…
Revenant au milieu de la nuit après de deux jours de tournée commerciale en Allemagne, je songeai déjà aux joyeuses retrouvailles avec femme et enfants. Satisfait d’avoir de nouveau réussi à contribuer à l’augmentation positive des exports français, je m’engageai sur le périphérique à 90 km/h. A peine une minute plus tard, un cinglant « flash » mit fin à ma bonne humeur! La boite à Sarko me souhaite la bienvenue après 600 bornes sans incident! Le plus navrant est que cela va encore me côuter un point! Que vous dépassiez la limite de 1 km/h ou de 20 km/h (après retrait des 6% de tolérance), le ministère de l’intérieur vous retire 1 point! Autant un dépassement de 15 ou 20 km/h est conséquent, mais un excès de moins de 10 km/h ne devrait pas plomber notre cher carton rose! Encore une incohérence flagrante, qui orientera définitivement mon choix politique lors des prochaines élections!
L‘ agent secret Ethan Hunt n’aura donc jamais de répit. Sa vie n’est que succession d’aventures: il aura survecu aux bombes, aux balles, aux hélicoptères dans des tunnels, à l’Eurostar et à Jean Reno, à la conduite d’une BMW et même à celle d’un Speed triple Triumph avec pneus à crampons, c’est dire ! Mais là on se demande si vraiment les limites de ses compétences ne sont pas atteintes. Ethan Hunt survivra t’il ? La réponse dans la vidéo à la suite.
Si vous trouviez que les photos studio laissaient dans l’ombre les détails de style de ce concept somme toute assez avant gardiste, le revoici en plein jour. C’est plus ambitieux qu’il n’y parait. Le côté baroque asymétrique n’est pas des plus dégueulasses dans un monde du design très (trop)consensuel.
La course mythique des Mille Miglia acheva sa phase compétition avec la mort du pilote et marquis Alfonso de Portago et de 9 spectateurs en 1957. Elle est depuis 1977 une épreuve de régularité historique. Comme le Tour Auto français, elle est l’occasion de revoir sur routes ouvertes quelques sémillants objets roulants d’une autre époque. Pour l’occasion, BMW va présenter un concept-car dédié, le Mille Miglia Concept inspiré des fameuses 328 carrossées par Touring selon sa technique Superleggera.
Toutes les corporations aiment avoir leur petit raout annuel, où les professionnels de la profession désignent parmi leurs pairs les plus méritants de l’année. L’auto-congratulation, c’est humain et ça meuble quelques soirées télévisées quand il s’agit des industries du divertissement, et les hôtels de Stockholm dans le cas des prix Nobel. L’Engine Expo de Stuttgart, manifestation consacrée exclusivement aux activités relatives à la motorisation, a designé ses lauréats 2006, et c’est BMW qui emporte le morceau, comme d’habitude pourrait-on ajouter tant la réputation des moteurs bavarois n’est plus à faire.
Décidément, après les frasques supposées de son patron avec son assistante procédurière, Toyota USA a du mal à émerger de dessous la ceinture puisque la prochaine affaire judiciaire du constructeur vise un site pornographique ! Vous me direz que rien dans une Toyota Camry ne devrait pouvoir susciter l’excitation et, là, j’abonderai dans votre sens. Non, le problème est que la petite amie de Mr Mendoza qui exhibe son ‘underpinning’ sur le net contre quelques menues monnaies s’appelle … Lexus .
Nous savons que VW ambitionnait il y a quelques temps de prendre une participation dans Proton Holdings, propriétaire de Lotus. La tentative de PACS ayant capoté, il semble que le groupe PSA se soit rapproché du constructeur en recherche de partenaires, ceci dans le but de construire une petite compacte destinée au marché du Sud Est asiatique. L’idée d’une prise de participation majeure de PSA dans le groupe Proton serait également envisagée.
En France, on ne sait pas mais en Angleterre, Honda se félicite d’avoir trouvé les mots pour séduire la clientèle féminine. Comme si les vendeurs de la marque japonaise avaient enfin découvert le fameux point G. Non pas celui de "Et la tendresse bordel", mais plutôt le point "G envie d’une Honda". En effet, alors que le pourcentage d’acheteuses s’est contracté de 2% en GB entre 2000 et 2005, Honda a vu sa clientèle féminine passer de 30 à 37% sur la même période. Etonnant !