Le phénomène n’échappe à personne. La Chine produit…et copie. Les voies de recours semblent sans issues à en juger par la mauvaise foi et la lenteur extrême des juridictions dites compétentes
Faux Monkey, faux Dax, faux "mono" 4 tempsou faux CR-V, la firme japonaise plait en Chine. Les « bons copieurs » de la marque sattaquent maintenant aux plus mauvais
Actualité
Tout simplement hallucinant ! On savait le Sultan de Brunei immensément riche mais on avait du mal à s’imaginer ce que sa fortune pouvait représenter. Vous trouverez dans la suite de cette note la liste (non-exhaustive) des voitures que possède le dirigeant de ce petit pays situé entre la Malaisie et les Philippines. En tout il y en a largement plus de 2500 (je n’ai pas eu le courage de compter) parmi lesquelles 130 Rolls-Royce, 160 Porsche, 185 BMW, 188 AMG, 199 Ferrari, 362 Bentley, 531 Mercedes-Benz et… 1 Fiat.
Renault-Nissan serait-il devenu le sauveur de l’industrie automobile américaine ? On le sait, le groupe franco-japonais est actuellement en discussion avec General Motors en vue d’une alliance à trois. Les conclusions de ces négociations devraient d’ailleurs être rendues à la mi-octobre. Mais depuis quelques jours la presse financière parle beaucoup d’un éventuel rapprochement entre Renault-Nissan et Ford, actuellement bien mal en point.
"La plus puissante Lotus Exige de route, et elle roule au Bio Carburant !". C’est en ces termes que Lotus présente sa nouvelle création prénommée Exige 265E mais qui n’est pour l’instant pas vouée à être commercialisée, et vous penserez comme moi que c’est bien dommage après avoir lu la suite.
Apparu en 1995 au salon de Tokyo, le CR-V doit remplacer la Civic Shuttle sur le marché intérieur. Un test probant mené en Nouvelle Zélande et les réclamations de nos voisins hévètes, l’améne durant lété 1997 en Europe… Cest un succès commercial. Si le Rav4 mène le bal, force est de reconnaître que les solutions Honda ont été adoptés par Toyota : 5 portes, transmission à 4 roues « loisirs »La troisième génération du CR-V arrive. A armes égales cette fois ci.
Disparue des chaînes sochaliennes voici 10 ans, la berline 405 poursuit une brillante carrière en Iran . Visiblement mieux acclimatée aux monts de lElbourz qua ceux des Vosges, elle se développe, transforme et soffre désormais en 3 parfums, RD traditionaliste, 405 classique ou Pars progressiste
La 405 classique est en tout point identique à la berline tricorps née en 1987 et dont lhistoire retiendra la sulfureuse version T16. Une dénomination en écho aux victoires sur le Paris Dakar et à linoubliable montée du Pikes Peak aux mains dAri VatanenSi la Pars sapparente à une improbable 405 série 3 au restylage plutôt réussi, la Samand la condamne à moyen terme.
La Citroën C6 est la plus singulière des grosses Citrons depuis un bail, et a fait son petit effet tout autour de la planète, même si il est trop tôt pour juger de son succès commercial. Mais Citroën en est fier, de sa belle auto, à tel point qu’ils proposent maintenant le garage qui va avec. Et pas un vulgaire cube en béton avec la porte en ferraille qui se coince au bout d’un mois. Une vraie oeuvre de design, qui ne ressemble à rien de connu, un peu comme si on mettait une pyramide en verre dans la cour du Louvre (quelle idée!). Les courbes du bâtiment sont censées prendre leur inspiration dans celles de la voiture, selon les architectes de Neutral Partners qui les ont tracées. Les parois sont coulissantes et translucides, mais peuvent être obscurcies d’un coup de télécommande grâce à une couche de cristaux liquides, et le toit est une terrasse.
Les fans de NASCAR redoublent souvent de créativité et de moyens pour vivre leur passion. Jugez en à l’image de cette Chevrolet Camaro transformée en barbecue géant! Capable de cuire un cochon entier, cet accessoire de « Tailgate Party », fête entre fans à l’intérieur de l’ovale avant la course, est actuellement à vendre sur Ebay. Le four, alimenté par une bouteille de gaz dans le coffre, se met en marche depuis le siège baquet. Bon appetit !