Catégorie : Actualité

Jaguar XKR GT3: premières images

Ca n’a pas trainé. Deux mois après l’annonce de l’engagement d’une Jaguar XKR en GT3 pour 2007, l’écurie Apex Motorsport publie les images de la voiture. Il s’agit seulement pour l’instant de dessins, la première voiture étant actuellement en construction. Mais la présence du fauve sur les flancs est une claire indication de la bienveillance, au minimum, du constructeur pour ce projet. Le vice-président de Jaguar, Stuart Dyble, est d’ailleurs cité dans le communiqué de presse: « La XKR est une très belle voiture et nous sommes très heureux qu’Apex Motorsport partage notre opinion qu’avec sa structure en aluminium elle constitue une base idéale pour cette catégorie ».

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SEMA 2006 : émotions suédoises

Si vous pensiez que le seul moyen de rouler en Volvo les cheveux aux vents est une diesel articulée, bonne nouvelle: on peut faire autrement. Voilà l’alternative sublimissime. La Caresto V8 Speedster est une création de Leif Tufvesson, un garçon avec des références puisque qu’après des débuts au Centre de Design de Volvo, il a passé six ans chez Koenig avant de s’installer à son compte. Reconnue par Volvo qui aime les hot rods et l’a emmenée au SEMA, la Caresto est propulsée par le V8 du constructeur, qui délivre dans cette incarnation 340 chevaux qui carburent à l’éthanol.

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Frentzen quitte le DTM

A la finale d’Hockenheim, l’ex-pilote de F1, Heinz-Harald Frentzen (Audi) a vécu le meilleur et le pire. Le meilleur aux essais, lorsqu’il décroche la pole position et espère alors sa première victoire dans la discipline. Et le pire eu lieu le lendemain: Bruno Spengler (Mercedes-Benz) le dépasse, lors de son 2e arrêt, il se trompe de chemin pour sortir des stands et en vue de l’arrivée, il se fait percuter par un autre pilote Audi.

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