Comme nous l’annonçait Pierre-Laurent, c’est au salon de Detroit qu’est dévoilée la nouvelle Mitsubishi Lancer. On ne sera pas surpris de retrouver l’avant du Concept X, très agressif, même si le modèle présenté n’est pas encore sportif. Pour la face arrière, on pourra trouver des smilitudes avec celle de l’Alfa 156 restylée, notamment avec ce petit repli de tôle sous les feux horizontaux ainsi que les caradioptres sur le bouclier. Le dessin des portes, quant à lui, evoque la Volvo S80.
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Kate Winslet à l’origine de la Jaguar XK
L’actrice anglaise célèbre pour ses courbes voluptueuses et sa prestation à la proue d’un bateau tout aussi célèbre, aurait inspiré Ian Callum pour le design du coupé Jaguar XK. Elle aurait révélé lors d’un chat show chez Jay Leno que le designer la considérait comme la femme idéale. Bien que flattée, cette dernière n’est pas particulièrement satisfaite du résultat et aurait préféré être impliquée pour y ajouter une touche plus féminine, un bar, des ailes comme Chitty Chitty Bang Bang et une option insubmersible qu’elle regrettait certainement ne pas avoir sur le Titanic.
Lire la suiteTiroirs de linsolite: Hino Alpine
Tout comme Mazda qui se rapproche de Bertone et sengage dans le rotatif, Hino ne survivra à la concentration de lindustrie automobile japonaise quen sémancipant. Les dirigeants vont faire le pari de Michelotti etdAlpine.
Lire la suiteMarco Andretti très bientôt en F1!
Il y a peu je vous expliquait comment et pourquoi Marco Andretti, fils de Michael et petit-fils de Mario irait en F1.
Lire la suiteBrève rencontre: Geo Metro
Dans un épisode des Simpsons, Ned Flanders le (trop) gentil voisin, en voiture avec femme et enfants, tente d’échapper à Homer, qui court derrière avec deux clubs de golf (pour parodier une scène de Terminator 2.) Sa femme, paniquée, implore son mari: « Make it faster Ned. – I can’t, it’s a Geo! »
Lire la suiteBMW M3 E92, la version découvrable
La BMW M3 E92 étant désormais archi-connue, les photographes s’intéressent maintenant à sa déclinaison découvrable. Auto Motor und Sport vient de publier des images de ce qui y ressemble fort, avec une sérieuse nouveauté par rapport aux générations précédentes: un toit en dur, repliable, un CC comme on dit chez nous. On est loin de la première génération, base d’homologation pour la compétition. Un toit articulé, hérité du cabriolet série 3 à venir, et le M sur le coffre, c’est plus dans l’esprit d’une Mercedes AMG. Mais il serait bien bête de s’en offusquer, étant donné que les précédentes générations, avec cabriolet ou berline 4 portes, ouvraient largement le champ de la M3 au-delà des purs et durs.
Lire la suiteToyota, Lexus … toujours Toyota.
Suite à l’article « Toyota, Toyota, toujours Toyota » où j’évoquais le principe du « Kaizen », la loi des séries a encore frappé: pour preuve dans le magazine « L’usine nouvelle » de cette semaine, cette étonnante publicité canadienne.
Lire la suiteLa Maserati MC12 Versione Corse rendue publique
Ce n’est pas à proprement parler une nouveauté, puisque Maserati l’avait annoncée (et nous aussi) en mai dernier, mais l’animal est suffisamment sauvage pour qu’on en reparle et qu’on s’y rince l’oeil en grand format à l’occasion de sa première apparition publique à Bologne. La MC12 Versione Corse procède de la même idée que la Ferrari FXX: une version pour la piste de la voiture de route.
Lire la suiteDi Risio DR3 et DR5: le nouveau Rayton Fissore?
Dans les années 80 le Rayton Fissore fut l’un des pionniers des SUV luxueux. Il s’agissait d’un tout-terrain militaire habilement maquillé par Tom Tjaarda et construit par un petit artisan. Comme ni Iveco, ni Fiat n’en voulaient, Rayton Fissore s’est improvisé constructeur, avec succès. Une histoire qui nous change des modèles conçus à coup de « le client veut ceci » (ou plutôt: « le constructeur veut que le client veuille ceci. »)
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