Rubens Barrichello ne veut pas encore raccrocher son casque. Arrivé dans le monde de la Formule 1 en 1993 avec Jordan, il était à lépoque lun des plus jeunes pilotes de lhistoire du championnat du monde de Formule 1. Presque quinze ans plus tard, il sapprête maintenant à devenir le pilote le plus expérimenté de tous les temps. Découvert chez Jordan, puis passé chez Stewart avant le début de lère Ferrari et de lincontournable tandem Michael Schumacher – Rubens Barrichello qui durera 6 ans avant sa fuite vers Honda, le brésilien va battre cette année le record du nombre de grands prix disputés par un pilote et espère bien rester au volant de sa Honda pour encore quelques saisons.
Actualité
La Mercedes CLC s’est imposée comme LA vedette de la dernière Mercedes-Benz Fashion Week. Alors pour tous ceux, et nous représentons un joli paquet de personnes, qui n’auront sûrement pas les moyens de s’offrir le coupé à l’étoile, pourquoi ne pas se rabattre sur un ensemble de stylos. Ok, rien à voir. De plus, vous ne connaissez pas encore le prix (accrochez-vous)…
Des Mercedes tunées, on vous en présente quasiment une par jour: il y en a des discrètes, des Bling-bling, des photoshop et même des utilitaires! L’originalité de cette E300 revue par Brabus, c’est que le préparateur s’est attaqué à la version BlueTec.
Depuis un tiers de siècle, l’Israélien Tomcar fabrique de petits buggy. A l’origine, ils avaient une vocation militaire et ils étaient conçus comme le chainon manquant entre quad et 4×4. Depuis, ils sont également vendus aux particuliers et se sont déclinés en 4 places, pick-up, etc.
Le retour au sein de l’Empire de Jaguar fait visiblement plaisir à la presse d’Albion. Le Sun et Autoexpress viennent de clamer de concert que le Big Cat va bientôt retrouver ses griffes, sous la forme d’une voiture sportive deux places, évocatrice de la glorieuse lignée des Type C, D, E, une idée entr’aperçue sous la forme du concept sans lendemain F-Type (photo) en 2000. Au lieu de ça, nous avons eu droit à la X-Type, la manifestation la plus évidente du complexe germanique du Jaguar de l’ère Ford, qui devait tailler des croupières aux berlines compactes d’Outre-Rhin avec l’aide de la banque d’organes du géant américain. Raté. Sans compter que dans tous les cas, l’encombrant voisin de palier Aston Martin et sa Vantage posait les limites de ce que pouvait faire Jag dans le domaine de la voiture de sport.
Dans le plan de Volkswagen pour devenir numéro un mondial, Seat a un rôle majeur à jouer. Au programme d’ici à 2018, un doublement de la production et surtout une gamme de 40 modèles…
Dans les hautes sphères de chez Nissan, on entend bien tout mettre en oeuvre pour que la branche Nismo (Nissan Motosports), division fondée en 1984 pour la compétition, croisse aussi bien au Japon que, peu à peu, dans le reste du monde.
A 5 semaines du salon de Genève, Pininfarina dévoile les premières informations sur son tout nouveau concept-car, Sintesi. Premières infos… et première esquisse.
Suzuki, la petite marque qui monte, entreprend d’aborder de nouveaux segments. Après sa volonté affichée de développer une berline de taille moyenne (concepts Kizashi et Kisashi 2), c’est le marché du pick-up en Amérique du Nord qui intéresse la marque. Pour atteindre cet objectif, un partenariat a même été signé avec Nissan. L’objet du délit a aujourd’hui un nom et un visage…
Seat propose désormais sur le marché Espagnol son second modèle siglé Ecomotive, basé sur la Leon. La méthode est strictement identique à ce qui se fait par ailleurs sur les BlueMotion de Volkswagen.