Irmscher, grand spécialiste du tuning sur base Opel devant l’éternel, fête en 2008 ses 40 années d’existence. 40 ans de préparation et aussi de compétition, célébrées de fort belle manière avec une Opel GT très spéciale
Actualité
La Fédération française du sport automobile (FFSA), lors de la présentation de la saison 2008, en a profité pour annoncer le lancement de sa Web TV à partir du 15 mars. L’effet de mode se poursuit après que Peugeot eût également ouvert sa propre antenne sur la toile.
En se lançant dans le segment des grandes berlines sportives, pour linstant par le biais de concept-cars, Suzuki a surpris le monde de lautomobile et ses fans. Mais quen serait-il si le Kizachi 3, modèle le plus proche de la production, bientôt présenté au salon de New York était un hybride annonçant une motorisation de série ?
La nouvelle gamme d’accessoires proposée par le géant allemand, inaugurée par les séries Z3 et Z4 en septembre dernier, se décline aujourd’hui pour la BMW Série 1. Voici le clip promotionnel de cette gamme sobrement intitulée Performance.
Le fait quune BMW toute électrique soit en préparation nest pas une nouveauté, on savait par indiscrétion quun concept était en phase de création. La nouveauté cest quon sait que cette BMW va être commercialisée aux Etats Unis !
Ces photographies fournies par le tuner allemand MTM préfigureraient-elles d’une nouvelle et hallucinante préparation sur base de Audi R8 ? Impossible de le dire formellement pour l’instant tant les détails fournis ne confirment ou infirment cette hypothèse.
Au fil des mois, Chrysler prend de nouvelles mesures censées améliorer son efficacité. Usines fermées, modèles supprimés, voici le tour du design d’en prendre un coup avec la fermeture du studio de design Californien, le Pacifica Advance Design Center, à Carlsbad.
Au terme de huit années de recherche, d’essais privés, de développement et de savants réglages, les ingénieurs et responsables de la firme britannique Keating s’apprêtent à dévoiler leurs deux supercars dans un manoir anglais au nord-ouest du pays.
La référence publicitaire plus ou moins voilée aux constructeurs allemands est à la mode (C5…), et permet de donner à une voiture un certain cachet de respectabilité technique, d’ingénierie poussée, de qualité implicite grâce à l’image inconsciente que tout un chacun se fait de l’industrie automobile d’Outre-Rhin: messieurs aux cheveux courts, lunettes et moustaches bien taillées, blouses blanches et stylos dans la poche poitrine, et surtout très très sérieux. Les constructeurs allemands n’hésitent d’ailleurs pas à s’appuyer régulièrement sur cette réputation. Les candidats les plus plausibles pour se jouer de cette image ne sont certainement pas les Japonais, qui n’ont rien à envier à leurs collègues allemands dans le genre ingénieurs gravement imperturbables, mais pourtant Subaru s’est essayé à un amusant détournement dans une publicité récente pour l’Impreza…
La suisse compte peu de producteurs dautomobiles mais les quelques-uns qui y officient font dans le haut de gamme. Cest le cas de Sportec, spécialiste dans le tuning sur base de Porsche. Contrairement à certaines préparations de mauvais goût, celles de Sportec restent sobres (pour ne pas dire neutres, vu la nationalité) et élégantes.