Lorsque l’on pense « Honda CRX », on pense à cela; c’est dire si l’autre a marqué les esprits. La CRX deuxième du nom (« Del Sol » pour les connaisseurs, d’après son nom Outre-atlantique) faisait parti de ces voitures qui ne savent pas qui elles sont et ce qu’elles veulent: coupé ou cabriolet? Sportif ou luxueux? Extension de la gamme Civic ou modèle propre? Un roadster, c’est avant tout un look et ue personnalité. Or, avec la CRX, Honda fut trop timide.
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« Coming soon »…Prochainement sur vos routes…La Mini Clubman que vous connaissez déjà grâce à LeBlogAuto a droit à son plan promotion…Pour transporter les canapés?!
Austin-Healey, c’était un de ces fabricants de roadsters so british, durant les années 50-60. En 2005, on parlait d’un retour « imminent » du label. Puis, comme souvent, le projet tomba dans l’oubli. Aujourd’hui, gràce à Nac-MG, la 3000 du XXIe siècle pourrait aboutir.
La Porsche 911 Turbo sera bientôt disponible en version cabriolet. Recompensé recemment pour la technologie de son turbo à géometrie variable, son moteur de 480 cv permettra de rouler jusqu’à 300 km/h cheveux au vent.
Le classement en live sur le site de l’ACO: ici
Après une baisse de 4,6 % en avril dernier, Renault annonce une nouvelle dégradation de ses ventes mondiales (toutes marques comprises) sur le mois de mai (-4,2 % par rapport à mai 2006), à 214 358 véhicules vendus. Pour la seule marque Renault, la baisse des ventes s’élève à 7,2 % dans le monde, dont -9,1 % en Europe et -5,8 % en France.
Ceux qui veulent une Grande Punto un peu punchy n’auront plus à se rabattre sur les 1.9 Multijet. Le 1.4 T-Jet arrive, avec 120 ch et 206 Nm de couple. La vitesse de pointe s’élève à 195 km/h, tandis que le 0 à 100 km/h est effectué en 8,9 sec en version Dynamic… Et 9,3 sec en version Sport ! Cette dernière souffre de ses pneus de 205 de large, contre 185 à la première. Néanmoins, la consommation moyenne se cantonne à 6.6 l/100 km. Pas de quoi inquiéter une Corsa GSI ni une 207 THP. En revanche, elle pourrait bien donner du fil à retordre à la Clio 1.2 TCE de 100 ch seulement, et vendue à partir de 15 600 . C’est là que la Fiat avance son argument : elle est déjà commercialisée en Italie dès 15 200 en version Dynamic. Il y a peu de chances que ce tarif augmente nettement lors de la commercialisation en France, en septembre prochain.
Pour ceux qui trouveraient leur Audi RS4 un peu molle en reprise, le préparateur allemand MTM a la solution. Il greffe un compresseur Lysholm (entrainé par une courroie) sur le V8 4.2, portant sa puissance de 420 à 540 ch, d’où le nom de la préparation, K540. Le couple gagne 130 Nm (560 désormais), et la bride de vitesse maxi saute. Du coup, la RS4 atteint 320 km/h en pointe, et surtout, passe de 0 à 100 km/h en 3,9 sec. De quoi affoler une Ferrari F430, une Lamborghini Gallardo ou une Porsche 911 Turbo.Le châssis peut recevoir une suspension active optionnelle, autorisant un rabaissement de l’assiette de 60 mm au maximum, tandis que les disques avant, pincés par 8 pistons, arborent un diamètre de 380 mm. Côté jantes, on découvre des MTM Bimoto de 9.5×19 chaussées sur des Michelin Pilot Sport Cup de 265/30. Coût de la transformation : 20 000 . Reste le problème des mines…
Henri Pescarolo participera ce week end pour la 41ème fois à l’épreuve des 24 heures du Mans. Avec 22 victoires en Sport Prototype et 40 participations au Mans, il est un des rares représentants français dans le monde de l’endurance, il est le gardien du temple.
Face à l’accroissement du marché Russe, Suzuki a officialisé aujourd’hui l’implantation d’une usine en Russie. Le constructeur a choisi la ville de Saint-Petersbourg. M. Osamu Suzuki a signé aujourd’hui même un accord avec M. Herman Gref, Ministre Russe du Développement Economique et du Commerce.