C’est ce qu’annonce le magazine allemand Autobild. En effet les deux ennemis intimes teutons seraient en pourparlers pour effectuer un partenariat commercial. Nous vous annoncions il y a quelques jours que la Classe A était en sursis et cette nouvelle apporte encore un peu de grain à moudre. Mercedes pensait dans un premiers temps, puiser dans la banque d’organes Chrysler pour son entrée de gamme mais ce n’est plus d’actualité. BMW est de son coté intéressé pour assurer l’amortissement des nouvelles chaines de production de l’usine d’Oxford. PSA et Honda seraient aussi sur les rangs…
Actualité
Afin d’élargir la clientèle de son coupé 407, Peugeot y adjoint désormais une version diesel d’entrée de gamme. Le 2.0 HDi de 136 ch vient donc compléter le V6 HDi qui à lui seul représente 57% des ventes du modèle… Il s’agit de la quatrième motorisation de la gamme avec les deux moteurs 2.2 et V6 3.0 essence.
Radical, Radical ? Mais oui vous avez déjà entendu cette marque. Pour les fans de l’endurance, la question est facile… Radical, ce sont des petits proto (de moins en moins petits), avec des budgets accessibles pour commencer à courir en barquette.
Subaru Grande-Bretagne vient d’annoncer la sortie prochaine d’une édition limitée de l’Impreza WRX 2.5 en déclinaison berline à 300 exemplaires et break à 100 exemplaires. Dénomée GB270, il faudra rajouter 11 250 euros de plus pour la version berline et 10 300 pour le break.
Nous venons à peine de vous montrer les photos officielles que nous arrivent les premières vidéos de la Fiat 500…
« – Nürburgring bonjour?
Chez GM, on rentabilise au maximum les plateformes. Ainsi, l’Holden Commodore (qui fait les beaux jours du V8 Supercars) devient Daewoo L4X en Corée du Sud et Buick Park Avenue en Chine. Encore plus fort, GM présente deux nouvelles variantes quasi-simultanément.
Certaines sportives actuelles sont plus rapides que des voitures de course et même des F1 pour certaines d’entre elles. Les pneus sont torturés en permanence et doivent aussi rouler sous la pluie. Le Guiness book des Records a homologué officiellement le pneu Continental ContiSportContact Vmax en tant que pneu le plus rapide du monde. Il avait permis en novembre dernier à une Porsche GT3 de 840 cv et 1300 kg préparée par 9ff de rouler à plus de 380 km/h sur le circuit de vitesse de Nardo. Le but de ce genre d’opération est évidemment la publicité pour les particuliers mais aussi auprès des constructeurs pour remporter des contrats de « première monte » en grande quantité sur des véhicules neufs.
En 1992, les dernières Peugeot 505 destinées aux Etats-Unis sortaient de chaîne. 15 ans, c’est peu, mais l’aventure à laissé un goût tellement amer à PSA que tout le monde a voulu l’oublier au plus vite. Depuis, régulièrement, on nous parle d’un retour Outre-atlantique et lorsqu’un original réussit à faire immatriculer sa 407 aux Etat-Unis, le web s’emballe. Néanmoins là, cela semble plus sérieux.