Hofele rejoint la cohorte des entreprises qui proposent de tuner votre Porsche Cayenne. Les modifications de son « GT500 » sont exclusivement cosmétiques.
Actualité
Au cours d’un entretien accordé au journal germanique Auto Motor Und Sport, le nouveau patron d’Alfa Romeo a évoqué les ambitions et perspectives de la marque. Luca Di Meo confirme l’élargissement de la gamme comme son souhait de débarquer sur le sol américain en 2010 et avance officiellement, pour cette même année, le lancement du crossover de la marque inspiré du concept Kamal aperçu au salon de Genève en 2003.
Nous vous présentions il y a quelques jours ce concept, imaginé en une semaine et produit en trente jours, célébrant le trentième anniversaire de la firme italienne Idea, située à Turin, et amoureuse des illustres barquettes du passé. L’Idea Era Concept revient à travers une galerie officielle ainsi que quelques informations complémentaires.
Encore une voiture aux enchères loin de l’hexagone… Pour changer un peu, ce n’est pas sur Ebay USA mais sur le pas plus accessible Yahoo Auctions Japan que va arriver le 10 juillet prochain cette Lexus IS45. Vous ne connaissez pas cette nomenclature, et c’est normal puisqu’il s’agit d’une déclinaison de la petite Lexus créée par TOM’S, le tuner attitré et officiel de Toyota. La voiture en vente est en fait le prototype de développement/voiture de démonstration et à 4.800.000 yens (29.600 euros) de mise à prix ça n’est pas forcément une mauvaise affaire malgré ses 3 ans et 49.000 km au compteur si l’on considère qu’elle rassemble l’ensemble des pièces spéciales du catalogue de TOM’S pour l’IS.
Souvenez vous de ces voitures électriques telles quon les connaissait il y a dix ans. A l époque, même si nos ministres se faisaient un plaisir de se ridiculiser en roulant dedans, se déplacer en voiture électrique était synonyme de rouler dans une espèce de 106 kid verte caca doie aux performances de voiture à pédale dotée dune autonomie tout juste suffisante pour vous garer sur le trottoir et rentrer en bus. Tant mieux pour les intégristes comme moi qui prenaient un malin plaisir à sen moquer tout en entretenant la religion des Flat-Six, gros V8 et autres rugissants V12. On était tranquille. Seulement voilà, depuis cette époque bénie, non seulement les capacités de charge des batteries ont augmenté de 8% chaque année, mais plus embêtant encore, certains se sont mis en tête de convertir les adorateurs de bielles, pistons et vilebrequins au tout électrique en venant jouer sur leur propre terrain. Mince, je crois quils sont en train de réussir
Alors que circulent les visions dartistes, Honda vient de révéler de nouveaux détails sur sa future petite hybride. Produite à Suzuka dans une usine à la capacité quadruplée et commercialisée au début de lannée 2009, son design évoquera celui de la FCX Clarity. Les batteries et le pilotage de lensemble IMA seront placés sous le coffre de cette 5 places à hayon, comme il se dit dans nos contrées. Le constructeur promet une fonction nouvelle, permettant une conduite plus économique. Un mode tout électrique ? Produite à 200000 exemplaires chaque année, elle rejoindra lactuelle Civic et, cest confirmé, une Jazz hybride.
Dans sa stratégie de production de véhicules de plus en plus économes en carburant, Honda Motor a annoncé dépenser, investir comme verbe plus approprié, près de 158 milliards de yens (environ un milliard d’euros) dans la construction de deux nouvelles usines sur le sol japonais.
Une supercar extraordinaire comme la Lamborghini LP 560-4 ne méritait-elle pas autre accompagnement musical à la place de ce vieux son techno aussi ringard que saoûlant ? Surtout pour une vidéo présentée comme officielle (ce qui reste néanmoins à vérifier) aux images fort sympathiques malgré une mise en scène assez simpliste. A voir pour trancher.
Le salon de Qingdao s’est tenu du 16 au 19 mai. La ville sera utilisée lors des J.O. pour les épreuves nautiques. Du coup, divers athlètes (dont aucun ne pratiquait un sport nautique) étaient conviés pour l’inauguration, où ils devaient agiter un bateau. Une semaine après le séisme meurtrier de Chengdu, l’ambiance n’était pas à la fête et l’évènement fut boudé.
Après « avoir divorcé » de Daimler, et dans l’optique d’une réduction des coûts, Chrysler, passé sous la coupe de Cerberus Capital Management, a fermé il y a quelques mois les portes de son centre de style (dans le texte « Chrysler Pacifica Advance Design Center ») initialement ouvert en 1983. Cocasserie commerciale, Mercedes rachètera prochainement ce bâtiment.