Bouleversements de taille pour la nouvelle voiture du peuple Up!. Le concept-car préfigurant la voiture de série, présenté comme novateur au salon de Francfort, rejoint finalement les » standards » des modèles Volkswagen. Exit le concept caractérisé par l’architecure du bloc à l’arrière et retour du moteur à l’avant. Evidemment ceci se traduira par un délai plus long avant la commercialisation de la future citadine.
Actualité
Venue en nombre de Slovénie pour répondre aux Jupettes et Balladurettes, devenue presque indésirable, la Supercinq gît, le plus souvent abandonnée, le long des rues ou au fond des parkings. Accrochée à son bout trottoir à lannée, accueillant publicités et coups de pare-chocs, elle attend. Les griffes du casseur bien souvent. Parfois une tentative de sauvetage entre amis viendra la ranimer in extremis. A grand renfort de câbles et de batteries, le 4 cylindres viendra peut-être à sébrouer. Et sil est Diesel, tout le quartier pourra compter sur des claquements sonores inhumains et un enveloppement complet aux particules. Si elle est reine, la Supercinq à des dauphines et une descendance. 106 balafrées ou Twingo fanées prennent le relais des 205, AX, Metro, Uno, Fiesta et Polo. En attendant le mois daoût et la ville désertée. Fourrière, vandales ou touristes sans hébergement viendront sen occuper.
La filiale JCW, John Cooper Works, oeuvre pour BMW prenant à son compte la restylisation et l’amélioration de la sportivité de différentes automobiles comme cette Mini qui avait été dévoilée lors du dernier salon de Genève. De ce modèle fashion, nous en reparlons justement ce matin à travers un spot de publicité aussi drôle que délicieusement judicieux dans le choix du contenu quant au message véhiculé.
Alfa Romeo ne surfe pas sur la bonne vague depuis plusieurs mois sur le marché australien avec des chiffres de vente en diminution constante (et forcément problématique). La firme italienne décide de reconquérir cette cliéntèle égarée chez la concurrence en sortant une série spéciale pour la 147 et la GT coupé.
Dans la » bataille » des systèmes de commandes multimedia, chacun des constructeurs proposant cette technologie y va de son amélioration et enrichissement. Audi renouvelle en effet son interface MMI suite à BMW qui a récemment annoncé une remise au goût du jour technique de l’ensemble iDrive.
La Nissan Micra (« March » au Japon) fête ses 25 ans. En fait, elle a été présentée au salon de Tokyo 1982 et elle n’a débarqué en Europe qu’en 1984. Bref, Nissan avait envie de fêter quelque chose et donc, ils ont sorti une série spéciale.
Un meeting Le Mans Series, en juillet ? Non pas exactement. Spyker, constructeur engagé en LMS (et aussi par le passé en ALMS), a remporté le week-end dernier une course d’endurance de 1000km en Lituanie. Assez déroutant, et peu connue du grand public, les « Omnitel 1000km » se tiennent à Palanga.
Cérémonie musicale et en haute altitude hier du côté de Londres pour le lancement officiel de l’Opel Insignia. La présentation s’est déroulée derrière la mairie à Potter Fields avec quatre jeunes femmes violonistes introduisant le lâcher de la remplaçante de la Vectra d’une nacelle perchée dans une grue. Trois Insignia débarquent finalement, chacune avec son idendité « propre » : une Opel, une Holden et une Vauxhall. La suite ? Les discours du président de GM Europe puis du boss Bob Lutz.