Moins de deux mois après que le record du tour du Nürburgring ait été établi par la Pagani Zonda F ClubSport (excusez du peu) en 7 minutes 27 secondes et 82 centièmes, c’est une prétendante innatendue qui vient signer un temps inférieur de plus de 5 secondes. Quelle voiture peut bien distancer une sportive hyper aboutie telle que la ClubSport… Il s’agit tout simplement d’une BMW M3 CSL !
Actualité
Ce que j’aime dans la Ferrari 599 : sa distinction. Elle affiche ses prétentions mais ne s’en vante pas, attire l’oeil mais ne le retient pas, éveille les sens mais ne les provoque pas et c’est bien dans cette subtilité que réside son charme.
Dans la famille Hyundai je voudrais la série 5 euh pardon, je voulais dire la i50. Comme moi, vous avez l’impression d’être devant une allemande, eh bien détrompez-vous car vous êtes devant la future Hyundai i50, la berline dérivée du concept Genesis dévoilé à New-York au début de l’année.
Wettstetten, Allemagne. Chez MTM on s’en tient à une règle : pas de place pour l’inutile. La dernière production en date, à savoir l’Audi A5 V6 3.0 TDI, n’échappe pas à la règle et gagne en puissance, en couple, et, naturellement, en performance. Et tout ça dans une sobriété chère au préparateur…
Le groupe Volkswagen a annoncé qu’il allait investir massivement dans les années à venir. Au total, 28.9 milliards d’euros entre 2008 et 2010. Vingt milliards d’euros sur la somme totale seront uniquement destinés à l’outil industriel et aux lancements de nouveaux modèles.Près de trente milliards d’euros entre 2008 et 2010. Le groupe Volkswagen va investir en grande partie dans la modernisation de son outil industriel et la mise sur le marché de nouvelles voitures : plus de 20 milliards. La moitié de cette somme ne concernera que l’Allemagne. Les milliards d’euros restants devront être utilisés comme source de financement visant l’élargissement et la modernisation de la gamme. Volkswagen compte en effet développer 20 nouveaux modèles d’ici à 2010.
En Europe, la Colt se fait plutôt discrète. Et bien… Ca ne risque pas de changer, car cette évolution Ralliart est reservée au marché Japonais. Si vous êtes un habitué du blog, vous savez que cela fait plusieurs années que Mitsubishi commercialise des Colt Ralliart et qu’ils ont même lancé une série limitée Recaro.
Si vous pensez « cabriolet » et « tuning », vous songez peut-être au Jacky dans sa 306 cabriolet archi-tunée (avec sono 4×2000 watts, histoire de faire partager son amour du rap français) qui se balade à 10 km/h (pour que tout le monde le remarque) et lance de poétiques « Wesh! Y’a moyen ou quoi? » à l’intention de la gente féminine. TechArt Automobildesign, ils imaginent plutôt une 911 turbo cabriolet. Chacun ses goûts…
Alors que toutes les caméras étaient braquées sur le duel fratricide opposant Jimmie Johnson et son coéquipier/propriétaire Jeff Gordon, cest Matt Kenseth qui a remporté la dernière course de la saison 2007 de Nascar Nextel Cup sur le Homestead-Miami Speedway.
La société Hennessey (Hennessey Performance Engineering) annonce le développement d’un concept haute performance…
Le marché chinois est en pleine expansion et tous les constructeurs veulent leur part du gâteau. Cest donc logique de les voir développer des modèles spécifiques, ou tout au moins destinés en priorité à la Chine. Cest dans ce contexte que Mazda dévoile une version tricorps de sa citadine 2 au salon de Guangzhou, qui ouvre ses portes aujourdhui à la presse.