Elisabeth avait dévoilé l’information au mois d’avril mais l’usure du temps faisant, je reviens en quelques mots sur ce nouveau site industriel Toyota en Inde. La cérémonie officielle organisée par le constructeur local en présence des partenaires et élus s’est déroulée hier avec la pose de la première pierre. Objectif du géant Japonais ? Profiter à plein du marché indien émergent.
Actualité
Si la toile a comme souvent contrarié les plans du service marketing Ford, c’est aujourd’hui officiel. Trois photos qui viennent directement de la maison-mère laissent découvrir les charmes (ou pas) de la nouvelle génération de la citadine de Ford, la Ka.
Suite à l’annonce de l’augmentation de ses ventes de 9.7% au terme du premier semestre de l’année, Nissan communique les grandes lignes de son bilan financier pour la période encadrant les trois dernier mois, la comptabilité japonaise démarrant en avril. Le constructeur japonais enregistre un net recul comme il l’avait annoncé.
Délicieux bonbon visuel à quelques heures du week-end (et du départ en vacances pour certains) à travers cette vidéo promotionnelle de la Porsche 911 restylée. On retrouve ainsi des images de différents modèles de la gamme 911. Porsche oblige, à voir, forcément.
Quand on aime on ne compte pas c’est bien connu. Un richisssime cheikh, visiblement peu enclin à laisser sa Lamborghini Murciélago LP640 à l’atelier de réparation du coin, l’a envoyé par avion à Londres pour une petite révision de routine. Soit 10 500 kilomètres et plusieurs dizaines de milliers d’euros. Les responsables de la marque ont tenu à préciser que ce genre de cas « n’avait rien d’inédit » !
Durant deux ans, Audi a investi près d’1,2 million d’euros dans un système baptisé Travolution. Testé dans la ville d’Ingolstadt, fief de la marque aux anneaux, le sytème a pour rôle de faire entrer en communication les feux tricolores et les voitures afin d’optimiser le flux de circulation en réduisant les temps d’arrêts. Explications.
2004 a vu naître des ambitions différentes pour Panoz en compétition. Les Audi étant intouchable pur le petit constructeur américain, lavenir se situe en GT.
Après cet envol, Panoz se développe sur tous les fronts, avec l’apparition d’un nouveau modèle de route : l’Esperante et d’un nouveau proto, la toujours spectaculaire LMP07.
Après ces débuts encourageants, Panoz décida de développer son Roadster, afin d’en améliorer les performances : point principal, le châssis. Comme Ford travaille parallèlement sur des versions de plus en plus musclées de la Mustang, c’est une aubaine pour Panoz, dont l’évolution du Roadster peut devenir une véritable sportive.
La marque Panoz s’est faite un nom par ses résultats en endurance et ses protos au look inimitable. Une histoire qui remonte à près de vingt ans.