Dans la bataille pour le leadership hexagonal, déjà vivace entre 205 et Supercinq, cest Peugeot qui prend la tête ce mois ci avec sa 207; même si la Clio garde une bonne longueur davance en cumul annuel. Sur la troisième marche, la 308 semble vouloir contester le podium au C4 Picasso.
Actualité
Le marché des autos sans permis se renouvelle rapidement. Les gammes sont renouvelées, ou tout au moins restylées profondément tous les deux ans environ. Même si l’info n’est pas extrêmement fraîche, je viens de tomber sur des images de la nouvelle JDM, l’Aloes, qui va bientôt remplacer l’Abaca, lancée en 2005.
Photographie sympathique que celle-ci prise sur le Nürburgring, le circuit incontournable pour toute automobile du monde (de la Corvette ZR1, à la Chevrolet Camaro SS en passant par la Megane R26R ou moins commun avec le X-Trail FCV) avide d’abattre une performance chronométrique canon ! Bref. Revenons à nos montures. Que font réunies ces trois cavalières légères ? Y aurait-il anguille sous roche ?
On vient d’apprendre la triste nouvelle, Andrea Pininfarina n’est plus. Le fils de Sergio, président de la célèbre maison italienne vient de s’éteindre à l’âge de 51 ans, des suites d’un accident de la route.
De loin, par temps de brouillard, on pourrait la prendre pour une Rolls-Royce Phantom V (version limousine de la Silver-Cloud.) Les habitués du Blog Auto l’auront reconnue, c’est une Soar Classic Car allongée fabriquée en Chine.
Les constructeurs Chinois sont aussi des spécialistes du dénis. La Chrysler 300 C est un bide, Chrysler fait figure de parent-pauvre de Beijing Benz Daimler-Chrysler, lequel possède un réseau confidentiel. Mais tout va très bien, madame la marquise.
Il y a quelques jours nous vous présentions la Ford Mustang AV8R, en langage SMS outre-Atlantique à décoder par Aviator,…
L’autre géant Indien, si ce n’est pas Tata c’est donc Mahindra & Mahindra, qui vient du reste d’installer son antenne européenne dans la banlieue de Rome, propose sur le marché italien son Bolero. Un véhicule utilitaire qui ne brille pas par son allure (demande-t-on ceci à un « engin de chantier » ?) mais s’appuie sur robustesse, fiabilité tout en embarquant finalement nombre d’équipements de série.
Mais je suis seul dans l’univers/J’ai peur du ciel et de l’hiver/J’ai peur des fous et de la guerre/J’ai peur du temps qui passe, dis/Comment peut on vivre aujourd’hui/Dans la fureur et dans le bruit/Je ne sais pas, je ne sais plus, je suis perdu… Fais comme Le X5 d’AC Schnitzer/Ca vie d’air pur et d’eau fraiche (ou presque), un X5 d’AC Schnitzer.
Petit à petit arrivent de plus en plus de photos de la Mégane. Celles-ci proviennent des Pays-Bas et ont été prises au même endroit que la série précédente. Gros avantage, elles permettent de voir l’arrière de la future compacte au losange, en version trois portes.